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12月15日，国道G360公路WLTJ09标项目南渡江特大桥主桥顺利合龙，为文临公路2022年实现全线贯通奠定了坚实的基础。合龙仪式在南渡江特大桥主桥举行，海南省交通运输厅党组书记、厅长巴特尔，厅党组成员、总工程师刘闯，海南省质监局、海南省交建局、中交海投、二代建指挥部相关领导，东萌公司相关领导参加合龙仪式。
海南省国道G360文昌至临高公路是国家发展改革委、交通运输部、国务院扶贫办确定的“十三五”交通扶贫“双百”工程项目之一，是海南省国省道路网“丰”字形公路网主骨架第一横，该公路的建设对海南省实现交通运输现代化，构建“海澄文一体化”琼北经济圈具有重要意义。
东萌公司承建的国道G360公路WLTJ09标项目路线全长13.219公里，建设标准为双向四车道一级公路，设计时速100公里，主线共设置桥梁5座、车行天桥3座、涵洞15道、通道4道、服务区1处。南渡江特大桥是项目的控制性工程，也是文临公路按期通车的关键工程，桥梁全长3546.4米，桩基718根，预制箱梁1172片，南渡江特大桥主桥跨径设计65m+110m+65m，主桥上部结构采用变截面悬浇预应力混凝土连续箱梁，共设有4个边跨，2个中跨。
项目自开工以来，先后相继克服了疫情爆发、征地拆迁难度大、台风雨季频繁、水上高处施工等多种困难因素。面对工期紧、任务重、环境复杂、难度大的严峻挑战，项目全体人员不畏险阻，迎难而上，一路攻坚克难、昂扬奋进，先后引进钢筋带锯床、焊接机器人、数控钢筋笼滚焊机等“四新”技术设备，逐步解决技术难题，积极开展焊接技能、测量技能和试验检测技能劳动竞赛，大力营造争先创优的工作氛围。
项目积极承办海南省公路桥梁施工工艺观摩会，举办高处落水应急救援演练活动、触电事故应急救援演练活动等，贯彻落实“安全第一、质量为本”的施工理念，不断加大人力物力的投资，优化施工方案、调整资源配置、提升施工技术，加快施工进度，确保按时完成各个节点目标。
供稿|夏琰 编辑|余水婷 刘养科 审核|曹小荣
