o型橡胶密封圈轴承端盖结构|一、快速接头密封圈设计原理。

大部分快速接头的密封原理是依靠密封圈与管件内壁、外壁、端面、锥面、螺纹面等紧密接触，形成有效的密封面，从而达到密封连接的作用。所以，针对不同规格型号的快速接头，密封圈的结构原理可能都不一样，具体的选择方法请看小编介绍。

螺纹快速接头G80系列

一、快速接头密封圈设计原理。

如上图，螺纹快速接头G80系列吊车出租，采用的是端面O圈，所使用的是螺纹抓紧端面密封的方式。由于不需密封圈承受抓紧力，有相应的金属部件对其加固，所以此处设置O型密封圈，小巧不会占用接头太大部位，维护更换简单。

气动快速接头G15系列

如上图气动快速接头G15系列，常用于测试压力较低的情况下二手吊车，没有相应的金属结构对管件进行抓紧。密封圈不仅要起到密封的作用还需要能够充分抓紧管壁，避免接头被压力冲出造成危险。此时的密封圈设计需做加大加长处理，成圆柱形o型橡胶密封圈轴承端盖结构，根据实际测试时的管件工艺水平、工差、测试要求的等信息再来确定密封圈的合适材质。

二、快速接头密封圈设计需要充分考虑材质的机械性能

前面说到快速接头的密封原理是依靠密封圈的挤压与管件形成良好的密封面o型橡胶密封圈轴承端盖结构，考虑到密封圈的使用寿命问题，必须要清楚其材质的机械性能。密封圈在压力作用下发生形变，一般来说压力越大形变越大，恢复的效果也会有变化，甚至可能超过额定范围导致密封圈损坏。

部分产品参数值

上图为橡胶密封圈的工作压力和间隙硬度对比数据，在选择密封圈时需要根据测试压力要求进行合理匹配，不能超出我额定范围使用，以免产生意外。