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来了！来了！
赣深高铁首次采用我国自主研发、具有完全知识产权CRTSIII型板式无砟轨道。
建设过程中，赣深5标项目部技术团队研发使用BMR-3型承轨台检测机器人和底座板智能化整平机，实现了一次成型、尺寸准确控制。同时项目利用无人机倾斜摄影和BIM建模技术组建了信息化管理平台，采用TrimbleSX10三维激光扫描仪对隧道超前挖进行控制，实现工程安全、质量、进度、现场管理可视化，通过节点优化减少成本，实现人、机、料统一管理；积极改进隧道爆破的光面爆破、隧道止水带紧线器、隧道养护台车等工装工艺，大大提高了施工速度。
赣深9标项目是赣深线引入深圳北站改造工程。深圳北站是我国第一次大规模改造的高铁车站，其中无砟轨道改造施工、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造在国内尚属首次，站改项目合同额仅3亿余元，但是却包含土建、四电和铺轨等多个专业，项目工期紧、安全压力大，施工技术难度大。
2020年12月18日，完成国内首座高铁站改造。
2021年1月，完成福龙路特大桥上跨广深港箱梁顶推横移施工。
2021年7月，全线最大动车所深圳北站第二动车所主体工程完成。
赣深11标项目部连续6次荣获信用评价前三甲。
2020年赣深11标项目部获评全国火车头奖杯。
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编辑 / 宋恒 陈子华 张靳晶
素材来源/ 五公司 建筑公司 机电公司 八分公司
主办 / 中国党委宣传部（企业文化部）
