客服热线：
手机版
二维码
12月7日，天津公司承建是吊车的京雄高速公路八工区管段内最后一榀箱梁架设完成。至此，京雄高速公路（北京段）工程京深路以南桥梁箱梁全部架设完成，剩余桥面铺装、防撞墙等附属工程也接近尾声，京雄高速朝着年底通车是吊车的目标加速前进。
项目部把强化系统服务、岗位责任和资源配置作为重要抓手，从开工就坚持边建点、边征地、边探勘、边设计、边施工，班子团队主动出击、统筹协调，逐一走访管段涉及到的房山区三镇十个自然村，把工作做实做细做到位，顺利破解了征拆难题，实现了项目首桩开钻、首个承台、首根墩柱、首榀箱梁等“六个一”的骄人战绩，并在中铁京雄公司一季度劳动竞赛中获得第一名的佳绩。
响鼓还需重锤敲，前期的荣誉让京雄速度只有更快、更好。项目部随即掀起“决战决胜200天 确保主体节点工期”和“决战决胜四季度”劳动竞赛热潮，班子成员身先士卒、分片包保，扎根现场督战。项目部把均衡生产的理念贯彻到全过程，定计划、开例会、晒奖惩，制定专项方案，优化施工组织，协调优质资源，成立3个施工保障组现场日夜盯控，在箱梁运输、架设过程中，通过对作业人员进行全面技术安全交底，现场全程监控、统一指挥，确保箱梁运输、架设安全。
为了追回受降雨影响的工期，项目梁场积极应用智能钢筋加工设备、智能张拉设备、自动喷淋养护系统、BIM等新技术、新工艺，5条生产线开足马力，按时完成了2642榀预制梁生产，创下了单日制梁25榀、架梁42榀的最高纪录，也屡次刷新单日产值千万的纪录。
施工区的另一端绵延开去，是长长的一条绿龙。刘磊和技术人员蹲下身去，掀开绿龙的一角，原来是厚岩棉被，下面还覆着土工膜。冬季低温条件下，为保证桥面和防撞墙的质量，必须要用保温材料把大桥包裹起来。根据桥面的成型度和气候条件，有的部位拆模时间还会相应地延长。
“项目部准备了10万多平米厚岩棉被和土工膜，还有60多台热风炮和1万多米加热带，防撞墙浇筑后就用加热法养护，顶面覆膜再盖被子，每跨设1台热风炮，天冷了就加热养护，现在养护后夜间温度能稳定达到10℃以上。”刘磊敲了敲浇筑好的部位，又把棉被覆盖上。临近中午，工人们马不停蹄地开始收面，做保温措施，赶在下午降温前，让新铺好的桥面盖上了厚被子。
在保进度的同时，项目部把安全放在重中之重的位置，定期开展安全专项检查，组织安全警示教育和应急演练，落实好群安员和青安岗职责。在日例会、班前讲话反复宣贯股份公司铁腕治安全硬十条，实现项目安全生产“零”事故，抓实安全生产到基层最后一公里。
京雄高速公路（北京段）工程线路整体呈南北走向，与京雄高速河北段设计起点相接，线路全长27.043公里，计划于2022年12月31日建成通车。由中国中铁承担施工建设的京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵四横”一环京津冀一体化新格局的主干线路，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道。公路的建成对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。
【相关推荐】
特大喜讯！荣获2021年上半年铁路信用评价A级
2021-08-16
民航系统齐聚鄂州，花湖机场迎来高光时刻！
2021-12-01
风雅徽州梦 情醉安九线｜努力打造新时代铁路中型站房标志性工程
2021-11-16
全线观摩学习，这个项目就是赞！
2021-11-26
