核心摘要：中老铁路开通啦！总有人问我在那儿干得咋样，现在统一回复
2012年12月4日 中央政治局会议通过《十八届中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众是吊车出租的八项规定》。老挝自此迈入铁路运输时代
12月3日，中老铁路首趟动车在桥上飞驰
中老铁路首发纪念专列
首发列车驶过新华隧道
今天列车开到了老挝
穿过了中铁十一局建设的石头寨隧道和新华隧道
我的朋友圈是这样
既然，总有人问我
在中老铁路干得怎么样
现在我统一回复
自从修了中老铁路，我们经常往返在墨江——鱼塘镇——大山村，每次都要5个小时，200多公里，海拔高差近1900米。
自从修了中老铁路，为了保持便道畅通，保障物资供应，我们换填路基、修筑涵洞、构筑挡土墙，在每个洞口都建有两条便道，专设维护工班，最终修成了绵延70公里的施工便路，直到现在，已成了当地村民的“村村通”了。
隧道夜间值班，也觉得稀松平常
自从修了中老铁路，我发现作为技术员，我们必须会测量、会计量、会施工、会做资料，工地哪儿有需要我们都得上。
技术团队日常工作
入行前，穷得叮当响，天天盼着早赚钱。
自从修了中老铁路，赚到工资没处花，冲动消费又不够花，偶尔闲暇下来，也惊恐没有打灰和图纸的日子，心里有些发慌。
自从修了中老铁路，熬过夜、吃过灰，挨过骂、遭过罪，流过汗、流过泪，想放弃，却从未后退。
自从修了中老铁路，爱上了爬山，登顶时无限畅快。这里一山更比一山高，这里每一处风景皆有佳话，中老铁路有它的故事，我辈青年建设者们也应有属于自己的攀登时刻。这是我理解的“登高精神”。自从修了中老铁路，4年里，回家探亲只有3次，每次放假10天左右，往返路上有4天。时间长了，我妈都劝我“别瞎折腾了，节假日不回家，不还有奖金发吗?"自从修了中老铁路，头发不辞而别，肥肉悄悄而至。现在的我，是这个样子。
与徒弟参加开通仪式的我（右二）
自从修了中老铁路，大家和亲人聚少离多。
曾任项目总工的张克宏送别老婆和女儿时会偷偷落泪，测量队副队长李希学因为异地恋，没少和女朋友吵架……
但4年多的坚持，终于开花结果了，流过的汗、熬过的夜，都有了非凡的意义。况且咱们也能登上央视的纪录片啦！（再有说我肥了的，我只淡淡的回答：上过央视的都是男子汉）
自从修了中老铁路，我见过施工队伍换了一批又一批，也听说过曾有两个工人干了两天就偷偷跑了，工资也不要了。高温下的日常工作
自从修了中老铁路，我们和工人们一起执行两至三组的循环作业，为了照顾他们的烦躁情绪，我们带的水和冰与工人兄弟们共享着，也建立了深厚的情谊。
新华隧道贯通那一天，我们无比兴奋的拥抱在一起，让我终身难忘。庆祝贯通
我常常听到玉磨项目，有人说“师傅领进门，修行在个人。” 在这里，一直践行着“领导担当、前辈负责、青年成长”的拼搏氛围。
自从修了中老铁路，我竟然有一天也带徒弟了。他们在广汕、在甘青、在西十，在天南海北的工地上，带着玉磨骨子里的韧劲，成为了公司里新生代的技术骨干。
李希学获全国职业技能竞赛第十名
自从修了中老铁路，我也听说，从玉磨出来的项目领导，也都活跃在企业管理的舞台，为项目管理升级出谋划策、为企业高质量发展贡献智慧力量。
公司 
中国铁建总裁庄尚标到武汉基层项目宣讲党的十九届六中全会精神并开展商务活动
国铁集团副总经理王同军到中铁十一局郑万铁路高家坪隧道调研
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(责任编辑：吊车出租)
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