【中铁十二局集团七公司】中铁十二局七公司承建的香海大桥西延线先行段项目顺利通车

中铁十二局集团七公司12月27日，中铁十二局七公司承建的香海大桥西延线先行段TJ2标项目顺利通车，为推动珠海构建全域“一张网”综合交通体系提供了关键支撑。 香海大桥西延线先行段工程 香海大桥西延线先行段TJ2标全长1.897公里，自幸福河东南侧向西南侧布设，上跨规划中兴路和广安路后，与双湖路形成菱形互通，串联香洲主城区、金湾航空新城、高栏港经济区等重点功能区。 公司主要承担建设预制箱梁、护栏、PHC管桩、桩基、路基排水沟及桥下排水沟等施工任务。 击破阻碍：因地制宜地突破重围 项目地处沿海，每年4至10月受雨季与台风季影响显著，项目第四季度工期紧、产值任务重。进场以来，项目部齐心协力突破施工阻碍，配足生产要素，全力推进施工任务。高峰期间现场人员近500名，投入汽车吊、随车吊、挖机等各类机械设备日均近50台。 项目施工大干图景 项目部现浇箱梁体量大、结构复杂、安装位置高，且路线穿越原养殖渔场，地基以淤泥类为主，承载力差，处理复杂。针对首件重约110吨的箱梁架设，项目团队采用500t与350t汽车吊双机抬吊，并通过换填处理强化地基，确保承载力符合要求。建设者从制梁源头实施数据化进度跟踪与安全管控，其高效生产与高精度工艺为施工建设提供了坚实保障，有效节约了时间和运输成本。 盖梁施工支架设计是本标段的关键环节，项目部采用的钢支墩抱箍体系，通过抱箍与墩身直接紧固形成支撑，安装便捷且实现了材料的统一调配，能够灵活适应不同柱间距的盖梁施工。相比传统剪刀撑连接方式，免除了现场切割、焊接等工序，显著节约了时间和人力成本，减少了高空作业时间，提升了施工安全性，同时避免了材料浪费。 铸就卓越：安全与质量双轨并行 项目部始终将安全置于首要位置，施工过程中，充分发挥统筹协调作用，持续加强安全培训与实名制管理，严格落实新入场工人三级安全教育培训，并每日督导各队伍召开班前会。开工以来，累计开展新入场工人三级安全教育146次，覆盖近1906人次，组织班前会共计948次。 安全生产月启动仪式 针对高处作业，项目部全面配备装配式高处作业安全防护平台。该平台具有结构简单、模块化安装、单元独立、减少高空作业、外观大方及便于转场等优点，通过螺栓与分配梁连接，整体稳定性强。平台四周设置1.5米高防护网片，形成全封闭施工环境，可根据盖梁长度灵活调节，并搭载智能声光控制危险源自动告知系统，实时提示作业风险。 项目部坚持“样板引路、标准化管理、定型化施工”的思路，严格管控施工全过程。施工前组织相关人员钻研技术资料与图纸，进行详细安全与技术交底。测量环节对水准点、导线点及设计坐标进行复核报验，确保精度。同时，依据广东省交通局等要求，确立了混凝土强度合格率100%、钢筋保护层厚度合格率80%以上、混凝土外观质量优良的质量目标，实现工程进度与质量协同推进。 党旗飘扬：构筑坚不可摧战斗堡垒 项目党支部现有正式党员8名，大都为现场管理与技术人员。在项目大干期间，党支部组织党员领导带头驻守现场，严格落实“一岗双责”，将党建工作与施工生产深度融合，做到同谋划、同部署、同考核，形成了“支部牵头、党员带头、全员联动”的攻坚格局，有力推动党建与工程建设同频共振、互促共进。 安全应急演练 党支部将安全生产作为发挥先锋作用的重要阵地，积极组织开展主题安全演练，严格落实安全生产责任制，持续强化全员应急能力，完善预案体系，为项目高质量推进筑牢安全屏障。 面对施工中的各项挑战，党支部组织成立党员突击队，在技术攻关、进度协调、难点突破中始终冲在最前沿。党员骨干以身作则，带动全体职工凝心聚力、共同奋战，营造了攻坚不畏难、奋斗不懈怠的浓厚氛围，推动各项生产目标稳步实现。 开工以来，党支部带领项目团队连续克服工期紧张、征拆困难、地质复杂、梁型多样等多重挑战，实现安全零事故、质量零缺陷的“双零”目标，在业主质量安全综合检查中取得第一名，且荣获多个样板工程先进单位、 安全生产先进单位等奖项 。预制箱梁架设现场 香海大桥西延线先行段工程作为连接珠海东西部城区的重要交通动脉，建成后将极大缓解现有路网压力，显著提升区域互联互通水平，对于推动珠海市西部生态新城开发建设、优化城市空间布局具有深远意义。 往期推荐中铁十二局七公司承建的改建京广铁路上行线工程开通运营 大干四季度丨中铁十二局七公司鏖战朔黄线守护国家能源动脉 党建引领  提质增效 | 公司所属各支部贯彻落实“基层党建质效提升年”活动实践 本期编辑｜宗卫华图文素材｜郭晓雨内容审核｜向小兰主办单位｜党委工作部（群团工作部）   诚信创新永恒精品人品同在