【中交一公局第八工程有限公司】最深！高铁苏州北站项目完成地下连续墙施工任务

中交一公局第八工程有限公司近日，随着最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成，高铁苏州北站项目顺利完成地下连续墙施工任务，正式迈入主体结构施工新阶段。 高铁苏州北站项目地质条件复杂，紧邻正在运营的京沪高铁及周边密集建筑群，施工难度与安全控制标准均创苏州城市建设历史新高。截至目前，项目已完成 全国最深80米超深TRD止水帷幕施工任务 。本次完成的地下连续墙深度达73米，是目前 苏州轨道交通领域最深的地下连续墙工程 ，为后续38.65米深基坑开挖提供了坚实可靠的基础保障。 面对超深地下连续墙带来的系列技术挑战，项目团队高度重视、科学组织，从方案评审、泥浆配比优化到全过程施工控制，均进行了系统策划与周密部署。通过严格落实全过程管控，细化责任分工，同步推行14套质量管控记录表，实现施工质量全方位监督。项目积极应用BIM技术，对每幅钢筋笼吊装路径进行模拟分析，在领导全程带班监督下，确保了狭窄场地内的吊装作业安全，全部地下连续墙吊装均安全可控，高目标完成阶段施工任务。 未来，项目团队将进一步加大对超深地下连续墙施工技术的总结与科研投入，形成相关技术总结、工法和专利成果，为类似复杂环境下的地下工程施工积累宝贵经验。 作为苏州市“四网融合”战略的标志性工程，项目建成后将高效整合高铁、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通，实现四网立体化、无缝衔接，显著提升苏州北站国家级综合交通枢纽功能，为推动“沪苏同城化”和长三角一体化高质量发展注入强劲动力。 来 源 | 高铁北站项目·叶文良 校 对 | 高铁北站项目·李奇涛 责 编 | 陶炯金