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【中建八局】齐鲁胶东要道从“新”出发!沈海高速改扩建工程主线通车

2026-01-08 22:26:27浏览:100 来源:中建八局   
核心摘要:齐鲁胶东要道从“新”出发!沈海高速改扩建工程主线通车
中建八局近日,由青岛城投集团投资建设 中建股份、参建的沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程 主线通车以双向八车道的崭新姿态 缩短齐鲁南北的通行距离 为胶东半岛发展注入强劲动能 四改八:量身定制的扩容智慧 沈海高速公路(G15)作为 国内唯一贯通东南沿海地区的高速公路 是贯穿胶东半岛南北的交通大动脉 其中四、五、九标段改扩建工程 全长39.5公里,设计时速120公里 建成后日均车流承载力将提升至10万辆次 对于促进胶东经济圈一体化发展意义重大 作为省重大、市重点工程 项目将车道“由四到八”标准改扩建 其过程并非简单加宽需考虑途经路线空间容纳能力 既有结构承载能力、不同路段拆改区别 新老道路过渡衔接等因素 科学制定“留、改、拆、建”等方案 实现道路扩容的“最优解” 项目涵盖特大桥、中桥 枢纽互通立交等桥梁复杂结构 为尽可能减少拆改建设团队为不同路段量身定制改造方案 主线路基采用“两侧拼宽”方式扩建 特大型桥梁采取顶升+扩容方案焕新 对于部分小型桥梁则进行拆除重建 新桥更高的桥面和更宽的柱间距 将为下方道路未来“成长”留足空间 半封闭:自然过渡的焕新之路 一侧道路上车辆川流不息 一侧道路上工程机械轰鸣 这是项目独特的立体施工画面 为确保施工期间既有道路畅通 方便通行与施工运输项目采用“半幅封闭、半幅通行”交通组织模式 先进行左幅施工,后转战右幅施工 边保通、边建设实现道路扩容自然过渡 路基施工中,由于旧路基已稳固成型 而新路基需要一定时间逐步沉降 如何实现两者连接“严丝合缝”是一大难题 项目首先对老路进行“全面体检” 消除道路开裂与沉降隐患 随后采用分层填筑、逐层压实的办法 使用压路机、高速液压夯等设备 逐层夯实新路基,避免整体沉降 实现新老路基密实度相近 最终在“无缝对接”的基础上铺设沥青 为车辆提供42米宽阔路面的畅行体验 项目新建桥梁的主体搭设如同拼接积木 梁板在标准化梁场完成预制 经过智能喷淋养护按需分块运抵现场 2台300吨汽车吊进行双机抬吊 半小时内即可完成单片梁板吊装 随着梁板依次就位,桥梁轮廓初显 以桥梁两端桥台为“过渡带” 与两侧道路实现角度平缓的过渡 项目还穿插推进桥梁架设和其他工序 多项首件工程实现全线第一 此外,架梁过程中项目引入 “双机抬吊”与“双检制”,保障建设质量 创新应用《孔内深层强夯施工法》 解决软基处理受限临近构筑物施工受限等难题 创新应用钢渣沥青混合料技术 变工业固废为优质路材,大幅缩短备料周期 在有效推进工期进度的同时 践行循环经济、建设绿色工程的社会责任 钢渣沥青混合技术施工 攻坚记:受限空间的创新突围 项目途经全线唯一特大桥 跨胶济铁路特大桥由于原桥梁部分横跨植被和河流 原定的双侧拼宽施工方案空间受限 施工难度大且工程进展缓慢 项目因地制宜采用“单侧分离新建”方案 从两侧各加两车道变为一侧新增四车道 在大桥北端进行“路基改桥”作业 “路基改桥”施工期间 桩基作业紧邻正常通行的大桥 传统“先开挖,后打桩”的方式 易扰动周边路基、影响交通安全 项目创新采用钢护筒桩柱一体工艺 先将钢护筒精准打入地下,立稳“骨架” 再开展土方开挖,减少土壤扰动 为同类复杂工况提供了参考 获评山东省住建系统“五小”成果一等奖 中国交通企业管理协会QC成果等荣誉 当原有路基“蜕变”为新建桥梁 面对新旧桥梁之间50厘米的高差 如何让桥梁平稳“牵手”成为了新挑战 项目研发“基于全方位自动化智能监测 多临空面桥梁同步顶升施工工法” 在旧桥北端下部安装液压千斤顶 让重达2060吨的桥梁“拔地而起” 实现原有桥梁的整体顶升 过程配备的多种位移传感器 让顶升精度精确到±1毫米以内 此外,在科技创新与技术攻坚层面 项目开展先张法预应力碳纤维筋 混凝土空心板的技术研究 成功入选生态环境部和中建集团联合举办 第二届“无废工地”试点项目名单 保民生:共建共享的和谐新篇 项目沿线跨越多个街道、村落 跨越多条省道及地方主干道 沿线大型厂房与各类管线密集分布 改扩建工程牵动周边居民的日常生活 项目前期开展为期2个月的勘察走访 全面掌握周边环境情况与群众需求 将交通保障、周边安全、文明施工等 群众“在意”的问题写进施工方案 作为推进工程期间重点推进的任务 为更好服务当地群众项目充分利用党建联建机制 联动沿线属地交警、高速运营等28家单位 高效疏通管线迁改、交通导改等建设瓶颈 同时助力解决春耕秋收、农产品滞销 村庄积水等急难愁盼问题 与周边居民携手推动工程建设 全线率先完成桥梁拆除等10个关键节点 全线第一完成左幅保通任务 为全线通车奠定坚实基础 左幅全线首通全线36座跨线桥拆除施工 为青岛高速建设史上规模最大、难度最高 项目多次召开拆桥策划会  通过上门走访、媒体公开形式 提前公开施工信息、征集群众意见 全线设置交通标志、信号设施等便民指引 安排专人值守重点路段 全程跟踪监督施工安全 优化施工时段与设备选型,减少噪音干扰 让“最大最难”的工程“静悄悄”地完成 专人值守立交拆桥完成拆除外美内实、坚固优质一条群众认可的“匠心之路” 承载着齐鲁大地南北往来的车流 服务民生便捷、串联发展机遇 也必将在胶东经济圈一体化发展进程中 承载更多幸福,写下新故事 内容来源:融媒体中心 素材来源:一公司、四公司、发展建设公司 欢迎转载、转载请注明出处 如需其他资料,请文末留言联系铁君

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