冲刺四季度 | 扬州空港新城、建兴高速、盐城阜宁、312国道项目传捷报！

12月3日，由公司承建是吊车出租的扬州空港新城项目国内最大、功能最齐全水下摄影恒温水池是吊车出租的最后一段管廊的最后一方混凝土浇筑完成，意味着D区水棚已按公司要求的节点目标提前“出坑”，项目所有深基坑全部施工完成。

此次施工的水棚为坑中坑，最深处要开挖到地下13.9米，施工期恰逢梅雨汛期，施工难度大。项目团队早计划、早部署、早行动，6月20日正式开挖第一方土，并备足水泵，提前做好汛期排涝的准备，使得项目在台风“烟花”影响下，未耽误抽排水工作。此外，项目部在整个深基坑投放了14口管井进行降水外排，前后投入23台真空泵和20台潜水泵进行24小时强抽强排，确保深基坑没有一处坍塌。

施工期间，项目受到扬州疫情影响严重，项目团队把防疫管控放在首要位置，专门成立疫情管控小组，编排防疫措施，成功在江都区住建局申请到了开工“绿码”，为深基坑正常施工奠定基础。为了保证项目建设不出纰漏，项目班子成员牵头各部门负责人，一日两次准时到施工现场值班，对所有进入现场的人员量体温、实名登记、查看苏康码、行程码，做到人人都刷脸进入，所有名单都现场统计、核对。施工现场全面消毒后才能开工，每个班组派疫情防控专员负责记录、拍照上传至项目疫情防控群内，确保施工现场疫情管控全覆盖。该项目是江都地区唯一一家通过防疫检查获批正常施工的工地。

接下来，项目部将严格按照计划要求，于明年3月底实现水棚封顶。

扬州市空港新城影视文旅产业基地片区开发建设PPP项目是国内首个影视产业带动文旅产业的文化建设项目，也是首次采用全新的“固定资产+旅游+文化教育”投资理念，是扬州未来影视产业的名片，建成后将成为国内功能最全、设施最先进、配套最全面的大型综合性影视城。

文图：仇耀忠

12月3日，阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-TZ3标横泾河特大桥第38跨右幅4榀预制小箱梁精准的落在支座上，标志着建兴高速JHX-TZ3标首榀装配式预制小箱梁安装工作顺利完成。

由公司承建阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-TZ3标，全长9.2公里，主体工程包括3.1公里路基、7座主线桥、3座匝道桥。合同造价约为人民币6.9亿元，计划工期24个月。横泾河特大桥是阜溧高速公路建湖至兴化段项目建设的关键工程，全长3829.6米。桥梁上部结构共计29联，第9-23联（33号~102号墩）下部墩身、盖梁、小箱梁采用预制装配结构，其中小箱梁560榀，单榀梁最重约95.2吨，采用两台95吨龙门吊进行吊装安装。

在首榀小箱梁安装前，项目技术部、测量部、安全部、工程部等部门高度配合，合理组织现场施工工序和物资储备，做足前期准备工作。技术部认真编制了《横泾河特大桥预制装配式桥梁一体化安装专项施工方案》，并顺利通过专家论证。工程部和安全部多次联合召开安全技术交底会，加强现场管理人员和架梁作业人员的技术操作水平。测量部始终秉承测量工作的精确性和严谨性，在拼装前对支座垫石高程、支座高程及偏位等内容进行反复核验，严格控制支座中心横桥向误差在2毫米以内、支座中心顺桥向和支座高程误差在5毫米以内，切实保证箱梁安装的精确性、稳定性和安全性，为顺利完成首榀小箱梁的拼装任务打牢基础。

此次首榀小箱梁的顺利安装，标志着项目部向加快完成一体化架设工作迈出了重要一步，为加速江苏省首个、三航局首个一体化架桥工艺的落地落实，提升三航局在江苏省内的技术力量和科研创新工作成效提供了坚实保障。

文图：宋昀虹

12月2日，由公司承建的阜宁智能装备制造产业园二期EPC工程总承包项目北面四栋厂房顺利通过单体验收，正式移交开发区。本次厂房的顺利移交标志着阜宁项目取得了阶段性胜利。

阜宁智能装备制造产业园二期EPC工程总承包项目位于江苏省盐城市阜宁经济开发区，项目用地面积约217亩，总建筑面积约27万平米，共建14栋工业厂房及附属配套工程等建筑工程项目的设计、施工。

此次移交的北侧四栋厂房结构形式为四层标准厂房，总建筑面积8万平方米。为了满足开发区招商入驻商家能进入厂房进行内部装修，12月2日由阜宁县开发区、业主、监理和项目部四方组成的验收组对北面四栋厂房施工现场实地考察，听取建设管理情况汇报后，一致认为北面四栋厂房已全面完成各项建设任务，顺利通过单体验收，可移交开发区进行装饰及管理。

依据合同，北四栋厂房原计划于2022年3月移交，为了满足建设方提前四个月将厂房移交给开发区的要求，阜宁智能装备制造产业园二期项目部根据实际情况多次调整进度计划，合理安排施工工序，掀起大干热潮，严格按照目标计划施工，在保证安全的前提下，顺利推进项目建设，按期完成交付任务。截至目前，项目北面四栋厂房顺利完成移交；南面十栋主体结构已通过验收，现进行水电安装工程；室外道路和综合管网已全面进入施工阶段，预计明年3月实现整体交付。

文字：马可恬　照片：袁洁 

12月1日，雪梅路互通B匝道桥第三联桥台成功拆除，标志着公司承建的312国道无锡飞凤路至金城东路段改扩建工程施工项目XW13标主线内雪梅路互通B匝道桥成功拆除，较原计划提前了5天，再现央企加速度。

公司承建的无锡312国道改扩建工程XW13标主线起点南接上跨环太湖高速桥，路线沿原312国道向北，上跨华友中路后沿原312国道向西与雪梅路立体交叉，终点位于雪梅路西侧，全长4.3公里，标段内桥梁拆除工程量大，共需拆除走马塘桥、唐庄河桥、旺贵桥3座地面桥，薛典路上跨桥1座主线高架桥（10月初已拆除）以及雪梅路互通B匝道桥。此次拆除的互通匝道桥为三联现浇连续梁，混凝土方量达1765立方米。

雪梅路互通B匝道桥紧邻无锡硕放机场，距离机场围栏约100米，为了避免施工对飞机起降造成干扰，机械举升高度不能超过桥面以上12米，而且施工时不能有灯光干扰。为此，项目部优化施工组织安排，抢抓白天时间对桥梁进行拆除。

雪梅路互通B匝道桥周边车流量大，如何在确保封路施工安全的前提下，缓解道路通行压力成为控制难点。为了制定最佳交通导改方案，项目部在拆桥前期对匝道周边道路进行了细致的勘察，对车流量进行了细致的统计，在此基础上，工作组成员讨论确定了最优的交通导改方案。同时，为了确保车辆、行人不误入施工区域，项目部在封闭路口安排专人值守，对车辆、行人进行引导。

为了降低拆桥过程中产生的噪声影响，老桥采用切割下放、就地解体的方法进行拆除，分两个阶段实施，第一阶段拆除第二联，第二阶段拆除第一、三联。老桥切割拆除采用金刚绳绳锯切割拆除施工工艺，通过遥控器远距离控制操作，不但操作安全方便，而且震动和噪音很小。在做好降噪工作的同时，项目部高度重视环保工作。为了避免扬尘污染，拆除过程中，项目部不间断采用高压水枪配合雾炮进行降尘处理，做到湿法作业。

项目部提前5天完成雪梅路互通B匝道桥拆除节点任务，以实际行动积极响应市建管中心“争第一、创唯一”活动号召，掀起四季度大干高潮。雪梅路互通B匝道桥的成功拆除，为后续该路段隧道施工奠定了坚实的基础。

文图：陈正国