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12月3日上午，所属四公司参建是二手吊车的广西桂林至柳城高速公路（新桂柳高速）正式建成通车。至此，桂林到柳州柳城县两地之间是二手吊车的行车时间，将由原来是二手吊车的2.5小时缩短为1.5小时。
新桂柳高速主线全长96公里，是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中，“横2线”灌阳（湘桂界）至天峨（下老）高速公路重要组成部分。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
四公司承建的桂柳1标主线长20.17公里，其中，新桂柳高速全线控制性工程——山口隧道左线2863米，右线2838米，系分离式隧道。隧道地质条件复杂，岩体完整性差，施工难度大，安全风险高。项目团队严控施工安全、严管工程质量、严抓风险防范，采用超前预报技术、地质雷达、TSP、C6超前地质钻等新工艺新设备，实现隧道安全贯通。
新桂柳高速建成通车后，将成为广西东承粤港澳、西启云贵川、北接湖南、南接东盟的联系纽带，同时对拓展北部湾经济区的辐射范围，构筑湖南凤凰、桂林、百色旅游走廊等具有重要意义。
桂柳1标主线
兴隆互通
山口隧道
