【中铁十八局集团】通车目标更近一步！广花城际铁路全线车站封顶

中铁十八局集团近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁十八局承建的广花城际铁路 最深车站——京溪路站圆满封顶， 标志着全线车站封顶，为全线如期建成通车奠定坚实基础。 封顶现场广花城际铁路线路起于广州东站，止于花都花城街站，线路长39.6公里。 五公司负责施工“1站1区间”（广京区间、京溪路站）的施工任务。此次顺利封顶的京溪路站全长265米、深达48米，是全线最深的在建车站。 混凝土浇筑现场钢筋绑扎（滑动查看更多） 作为“巨无霸”型车站，京溪路站单次最大混凝土浇筑量达2525立方米，大体积混凝土裂缝控制与高支模体系稳定性成为施工必须突破的技术瓶颈。 施工中，五公司项目团队落实精细化管理各项要求，严抓安全质量管控，针对城市核心区施工安全管控难点，创新采用“微差爆破+静力爆破”组合工艺，搭配24小时动态监测系统，对基坑变形、地下水位等关键指标实时追踪，将施工扰动精准控制在安全阈值内。 在大体积混凝土施工中 ，项目团队创新提出“分段分层浇筑+智能喷淋温控”一体化工艺，严格将浇筑厚度控制在设计标准内，通过智能系统精准调控养护温湿度，成功破解裂缝控制难题，为车站如期实现主体结构封顶目标奠定坚实基础。 为确保项目施工安全，项目团队扎实推进“两进” 班组建设，设立5个党员责任区，选派10名“两进”人员全程驻班，组建党员技术攻坚小组，党员骨干带头旁站监督关键工序，积极开展安全隐患排查，有效解决管线迁改、工序衔接等难题18项， 推动京溪路站主体结构一次验收合格率达100%。 项目航拍 据悉，该项目建成后，将与广州地铁18号线、22号线等多条地铁线路实现换乘，构建起广州南北向骨干交通快线，进一步完善大湾区“1小时交通圈”建设，对促进区域经济发展，打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。 内容来源：五公司郭佳、史佳薇 更多内容 全球最高！中铁十八局承建的迪拜蓝天酒店获吉尼斯认证  新年伊始！32.6万人在中铁十八局这个项目阔步迎新~  新年新突破！渝万高铁忠县段12座隧道全部贯通  e周关注〔2025.12.29-2026.1.4〕