中铁五局华南公司资讯1月5日,中铁五局深汕铁路项目关键控制性工程双峰山隧道顺利实现全隧贯通,项目施工取得突破性进展。
该隧道位于惠州市惠东县,全长4.798公里,施工区域地质条件复杂。洞内围岩以强风化岩层为主,叠加岩体破碎、节理裂隙密集、岩溶强发育及溶腔溶槽突发等极端地质问题,实际揭露地质情况复杂多变,施工难度较大。
面对严峻挑战,项目团队科学组织、精准应对。第一时间成立专项工作组,紧密联动设计、勘察、监理单位,先后68次组织专家现场论证,动态优化施工方案;严格遵循“短进尺、弱爆破、快支护、勤量测”原则,实施开挖工法、超前支护、初期支护三大核心加强措施,升级“超前管棚+小导管”复合支护体系,通过高压注浆形成稳定加固圈,将常规台阶法调整为三台阶临时仰拱法,大幅缩短循环进尺,减少围岩扰动;加大资源投入力度,将格栅钢架变更为更坚固的I22型钢拱架并加密间距,增设系统锚杆及锁脚锚管;对大小溶洞分类施策,采用混凝土回填、型钢支撑、钢筋混凝土框架等综合手段高效处置,其中在攻克一处大型溶腔时,团队连续72小时坚守一线,圆满完成加固回填任务。
截至目前,深汕铁路项目管段内6座隧道已安全贯通5座,工程建设取得决定性胜利。此次双峰山隧道的顺利贯通,是项目管理、技术创新与攻坚精神的集中体现,为全线按期开通奠定坚实基础。下一步,项目全体参建人员将继续保持昂扬斗志,以更加严谨的态度、更优的工艺工法、更严的安全质量管控,全力以赴推进剩余工程,确保项目圆满竣工。
信息来源 | 罗明远编辑 | 高启航审核 | 李 霞 陈 超
主办 | 中铁五局华南公司党委工作部
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