【中铁二十二局集团】院士点赞！“素颜”大桥解锁全国首例施工技术

中铁二十二局集团2026年元旦前夕，中铁二十二局台州市 黄岩北门区块改扩建项目 迎来一位特殊客人。同济大学常青院士俯身仔细检视着一块灰青色混凝土样板，用手轻轻触摸其表面，随后直起身，向身边紧张等待的项目团队点了点头： “质感均匀，色泽纯净，很好。” 这块看似普通的混凝土，承载着一项国内桥梁建设领域的突破。正在建设的黄岩北门大桥 ，工程范围全长537.42米，标准段桥宽37.5米，双向七车道， 是全国首例大跨度异型双曲面清水混凝土连续梁景观桥。 常青院士此行，正是为 了最终确认这座大桥的 “肤色”与工艺标准。 “这类双曲面异形镂空造型的清水混凝土桥梁，国内 还没有先例。”项目负责人王亚维介绍，这意味着从配合比设计、模板制作到浇筑养护，每一步都是 “摸着石头过河”。为保证混凝土一次成型达到宛如石材的原生态质感，项目团队与同济设计团队反复磨合，仅样板调试就进行了二十余轮。 犹记得去年夏天的那次浇筑试验，为了模拟实际工况，该项目在江边搭建了1:1的试验段。时值酷暑，混凝土凝结速度难以控制， 技术人员守着模板寸步不离，实时调整养护参数，衣服湿了又干。 “当模板拆除，看到光滑如镜、毫无瑕疵的曲面呈现时，所有人都松了口气。”技术负责人 谢恒说道。那一刻，他们知道这条路走通了。 技术的突破离不开管理的支撑。就在 不久前，项目部收到了一封表扬信。这封信背后，是无数个 “现场时刻”。2025年 5月，项目面临首次交通导改，需在深夜短时间内封闭城区主干道。项目团队提前数月模拟推演，将每块围挡、每个路锥的位置精确到厘米。导改当晚，数十名管理人员全员上岗，高效协同，在市民清晨醒来前，一条崭新的临时通道已悄然成型，施工围挡稳稳立起 ，最大限度降低了对市民出行的影响，体现了 项目团队优秀的统筹协调能力。 而在安全总监的手机里，存着一张特殊的照片 ，派驻党员老张在钢栈桥上，指着焊缝对 班组工人讲解焊接要点。这是项目“党员进班组”活动的日常一幕。面对水上超深桩基、大型围堰等高风险作业，项目 深入开展“共产党员 守护安全”活动 ，让经验丰富的党员骨干扎根一线班组，带动全员筑牢安全防线 ，因为守住安全，就是守住工程的根。 如今，站在施工栈桥上望去，北门大桥主桥水中钢围堰已完成合龙、引桥下部结构大面积施工，北门广场主体结构顶板开始施工，工程正按计划稳步推进。 常青院士在离开前表示： “这项工程在工艺探索和质量控制上取得了扎实进展。”而对建设团队而言，每一步扎实的推进，都是对“全国首例”的最好诠释。 随着清水混凝土关键技术获得认可，大桥建设即将转入上部结构施工阶段。这座 “素颜”大桥正从蓝图逐步变为现实，为黄岩区的城市发展注入新的活力。 内容来源：王静轩  汪瑞佳  刘金昭 编      辑：王静轩 执行主编：于   泽