【中铁六局建安公司】铁流·匠心建安 I 北京站雨棚大修项目部：匠心筑精品 焕新北京站

中铁六局建安公司近日，由承建的北京站雨棚大修工程第三阶段施工 任务圆满收官，1至3站台完成升级并正式启用 。▲视频集锦 北京站雨棚作为国内首批无站台柱雨棚工程，是国铁集团重点支持的标杆项目，也是全国铁路大型站场改造的“首例样本”。该工程共分五阶段循序渐进实施，目前前三阶段已顺利完成，1至3站台、10至14站台已完成系统性升级并正式启用，累计改造面积达49900平方米，占总工程量的60%，全部工程预计2026年竣工。 ▲北京站1站台恢复运营 施工中，项目团队通过数字化技术重构施工全流程，推动工程从“功能修补”向“智慧焕新”跨越。将三维激光扫描与BIM技术深度融合，对雨棚1.2万个异形钢构件、3000余处复杂节点进行毫米级数据采集，构建1:1数字模型，通过对比设计与实测数据，精准定位加工误差，现场整改率降低60%以上。数字化指挥中心集成AI视觉识别、物联网传感技术，实时监控高空作业安全与设备运行，自动预警“三违”行为。“BIM+二维码”一码通系统，实现2.3万件物料全环节追溯，提升管理效率与精准度。 为不中断铁路运营，项目团队创新采用“分段绝缘+刚性悬挂”接触网改造方案，天窗点作业效率提升40%，原本3个天窗点的工作量2个即可完成；同时，采用激光除锈（无粉尘）与水喷砂除锈（防热损伤）技术，配合自动除锈机器人，工作效率提升3倍，除锈合格率达99%。冬季屋面积雪隐患也被破解，铝合金挡雪板与防坠落装置一体化系统，既阻挡积雪滑落，又为维护人员提供保障；复合材质金属屋面板让屋面防水达一级，解决渗漏问题。 ▲夜灯下的新檐 “这次大修不仅要‘改得好’，更要‘管得久’。”项目经理田儒洲表示，工程首次将“建维一体化”理念引入铁路站场改造，构建覆盖设计、施工、运维全生命周期的智慧管理体系。在钢结构雨棚关键部位布设500余个传感器，实时监测桁架挠度、钢柱应力等数据，智能预判设备性能退化趋势、精准识别异常损伤，为运输系统有序运转保驾护航，更能在极端灾害后快速推送监测数据，为安全评估提供精准支撑。同时，工程提取车站传统拱形窗、琉璃瓦等文化元素融入雨棚吊顶，用水包砂仿石漆、砂岩画修复站台，践行“修旧如旧、守正创新”理念，实现了古典韵律与现代线条的和谐共生，让历史文脉与现代服务深度融合。 此次北京站雨棚大修第三阶段圆满竣工，不仅为全国铁路大型站场改造提供了可复制、可推广的示范经验，更让这座百年枢纽既保留历史风貌、又焕发现代活力，切实提升了公共交通服务能力，更好满足旅客出行需求。 此次施工获得了多家主流媒体关注报道   科技日报   ↑↑↑扫码观看  光明网   ↑↑↑扫码观看  中国交通广播   ↑↑↑扫码观看  北京日报   ↑↑↑扫码观看  北京晚报   ↑↑↑扫码观看  北京交通广播   ↑↑↑扫码观看  北京新闻   ↑↑↑扫码观看  中国铁路   ↑↑↑扫码观看（企业内部信息自媒体请勿转载） 审核：王骐编辑：林青源、王梦娜、曹杨 摄影：曹杨素材来源：北京站雨棚大修 项目部