一举两得，运料路成了致富路～

“这路也太窄了，别说大车了，皮卡过去都费劲啊！”

公司浦清高速七标段技术员李海涛望着乌石镇月垌村通往王月隧道施工现场是二手吊车的唯一一条乡道，不由得犯了愁。

当时，项目开工在即，根据地理条件，隧道西侧崇山峻岭，几乎寸步难行。唯有东侧可从山南是二手吊车的月垌村进入现场，但道路十分狭窄，如果要用，还会影响村民是二手吊车的日常生活出行。

面对这样的情况，项目部决定在月垌村边修一条新的便道，用于运输材料的车辆通过，而修路的规划和设计工作就交给了李海涛。

经过半个月的实地勘察，他研究好了便道的路线，但在随后的用地工作中却出现了难题。不管他如何谈条件、讲政策，月垌村村委就是不同意租地修路，从村民的言语中可以听出不信任与怀疑。

眼看着开工日期一天天接近，而问题却始终难以突破。李海涛心里充满了焦急，思前想后没有什么办法。

具有丰富征拆经验的外协调度代伟看出了李海涛的难处，他对李海涛说：“小李，头一回征拆吧，这事儿得先了解他们为什么不同意，弄明白了，事儿就好办了，建议你先去与政府和村委了解下情况”。

李海涛第二天就找到了当地政府的工作人员了解情况后得知，月垌村北面的山地盛产砂糖橘，由于山路崎岖，水果商的大型货车开不进来收购，只有小车的村民也难以将全部果实运出，每年都会白白烂掉许多。多年前，曾规划过一条通往山中的道路，但因为资金和招标难等问题，拖延至今。再加上近些年周边工程诈骗新闻的影响，村民并不相信这次是真的会修路。 

随后，工作人员又找到了当年的图纸，拿过图纸，李海涛一看，这不几乎就和之前设计的运料路线重合吗？如果按这个图施工，虽然路程多出一点，但却连接了砂糖橘产地。这样既能运送施工材料进山，又能让村民将果实运出，岂不是一举两得。想到这些，他马上把情况汇报给了项目领导。经过一番讨论，项目很快同意了这个想法。

李海涛又找到了村委会，这回带上了新设计的图纸。他诚恳地向大家说明了这次施工的情况，并承诺不仅不要工程款，还会签协议及时支付临时用地补偿。还在新的图纸上为村民指明了砂糖橘产地的位置，道出了修路后会带来的好处。在他的详细说明下，村民终于同意了方案，修路工作开始启动。

经过两个月的全力奋战，通往王月隧道前的便道终于完工，看着一车车材料运进工地，一车车果实运出深山，村民们不禁向李海涛竖起大拇指：“这个靓仔真不赖啊，年纪轻轻，办事说到做到，咱们的橘子终于能运出去了，以后你们项目部的橘子我们包了！”

听了大家的夸奖，李海涛也欣慰地笑了，再看这条路，他的心里更宽敞了。