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“拉的多 吃得少” 说的就是这款车——汉马H9自卸车

2018-12-04 19:18:31浏览:1085 来源:中国吊车网   
核心摘要:在自卸车运输行业,很多卡友都希望自己的车承载性高、经济性高、动力性高、可靠性高、安全性高等等,看似不切实际的要求,但就是有这样一款车满足你所有的幻想。今天小编给大家推荐的是8×4汉马H9自卸车。承载性高底盘多项优化,满足更大载重

  在自卸车运输行业,很多卡友都希望自己的车承载性高、经济性高、动力性高、可靠性高、安全性高等等,看似不切实际的要求,但就是有这样一款车满足你所有的幻想。



  今天小编给大家推荐的是8×4汉马H9自卸车。


  承载性高


  底盘多项优化,满足更大载重要求,比如:


  延长底盘与货厢的连接板,增强货厢上升过程中的稳定性。尤其是针对加高板货厢,能加强整车行驶和转弯过程中的平稳,防止侧翻。


  增加后桥稳定杆,进一步加强车架的抗扭性能,轻松面对崎岖道路,让整车牢牢平稳在路面吊车司机上。


  经济性高


  标配节油开关:分轻载、中载、重载,使车辆的行驶油耗达到最佳节油状态;匹配节油发动机汉马动力,油耗经济区间宽(1000——1500转),百公里油耗比竞品低10%左右。



  动力性高


  黄金动力匹配:汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥。国际大牌零配件、国际一流技术,大扭矩、超强承载性、宽速比等优势最大限度满足不同工况需求。


  可靠性高


  整车高原、高温、高寒极限试验,轻松征服5000米的海拔,-30℃至50℃恶劣工况下完美运行;


  车架采用变截面鱼腹式结构,前低后高、前宽后窄,有效提高了车辆的行驶稳定性。采用高强度钢板材料,由6000T油压机一次冲压成型,承载能力极强,可靠性高。


  安全性高


  汉马H9驾驶室严格按照欧洲重卡的技术标准开发,采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构,对车身强度、刚度进行有限元仿真分析并展开优化设计。


  汉马H9驾驶室通过了欧盟认证和欧洲技术标准的正面、侧面碰撞试验,抗撞击和外力压迫能力极强。自投入市场以来,安全性受到广大用户的称赞,被誉为驾驶员“生命的保护仓”。


  多功能后视镜、宽视野吊车出租,提高行车安全性;


  整车制动系统:汉马发动机缸内制动、ABS制动系统等等有效保障整车制动安全。


  大花纹钢丝胎,增加轮胎的抓地力,便于车辆的脱困能力。重载陡坡工况,车辆不易倒车,提高行车的安全性。


车辆参数


  适用范围


  适用于重载运输,主要的工作内容为矿区、卸料点来回倒货,运距一般不会超过30KM,所运输物料一般是矿石、矿粉等。


  车辆标配


  全钢平顶驾驶室、收音机加MP3、前风窗夹层玻璃、减震座椅、电动门窗、中控门锁、冷热空调、液晶仪表、车架主副梁等长、前后板簧加厚、130—C平衡轴加垫板、22000传动轴、行驶记录仪、轮间及轴中国吊装网间差速器锁、车桥油润滑、ABS、GPS锁车装置。


  车辆选配


  气囊座椅、汉马发动机缸内制动、铝合金油箱、9SDB1851变速箱。


  

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(责任编辑:吊车)
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