【中铁八局城通公司】【一线动态】深圳地铁22号线桂花站主体现浇结构顺利封顶

中铁八局城通公司12月26日，由深铁集团建设管理，中铁南方22号线施工总承包、中铁八局承建的深圳地铁22号线一期桂花站主体现浇结构顺利封顶，为后续松桂区间右线始发提供条件。 深圳地铁22号线一期线路起自福田区上沙站，途经龙岗区，止至龙华区黎光站，预留向北延伸至东莞的条件，线路全长34.7千米。中铁八局主要负责深圳地铁22号线一期工程“两站两区间”的施工任务，其中桂花站位于观光路与田螺湖路斜交路口东侧，呈东西向敷设，车站为地下二层（局部三层）单柱双跨岛式车站，总长342.6米，其中装配式段长110米。受电力迁改影响，整个基坑采取分段开挖，且小里程地质条件复杂多变，基坑下部为中风化砂岩，给车站基坑施工带来了极大挑战。 主体结构建设初期，面对因外部单位绿化及管线迁改工作滞后的情况，项目团队迎难而上，积极开展技术攻关，通过方案调整与分段开挖等措施，为基坑作业创造了必要条件。同时，项目部持续优化施工组织、严控安全质量、推进信息化施工，不断提升现场管理和工序标准化水平，先后克服了材料运输及吊装困难、多工序交叉施工等难题，确保了桂花站按节点目标顺利封顶。 下一步，项目部将继续秉持“攻坚克难，铸就精品”的实干精神，不断加强现场管理，强化施工组织，在确保安全和质量的前提下全力加快建设进度，高质量确保全年建设目标，为深圳轨道交通建设贡献更大力量。 来源：深圳地铁22号线项目部  曾梓炜、闫军团 校稿：肖潇审核：张志强