【中交机电局】机电局公路机电国产化操作系统关键技术荣获茅以升科学技术特等奖

中交机电局编者按 2025年是中交集团改革重组二十周年。在二十载发展历程中，机电局始终坚持以创新为引擎，持续推动科技赋能、机制优化与文化融合，不断塑造高质量发展新动能。为激发全员创新活力，我们开设“廿载中交 创新驱动”专栏，展示公司在智能制造、绿色技术、数字交通等领域的科技创新成果与实践经验，以创新驱动赋能公司转型升级、提质增效。 点击蓝字 关注我们 近日，由机电局等单位共同完成的“公路机电国产化操作系统关键技术研发及应用”项目，荣获2025年度茅以升科学技术奖——交通运输科学技术奖特等奖。该奖项标志着公司在智慧交通与操作系统国产化领域的核心技术实力获得行业高度认可，展现了机电局在推动交通基础设施数字化、智能化转型中的责任与担当。 面对我国公路机电系统长期存在的架构落后、核心技术受制于人、设备更新困难等难题，机电局联合交通运输部公路科学研究所、华为技术有限公司等14家单位，聚焦分布式架构、极小颗粒度裁剪、端到端安全等关键技术，成功研发出具有完全自主知识产权的公路机电国产化操作系统。研究成果突破了 分布式软总线、硬件虚拟化、形式化验证内核 等多项核心技术，实现了从芯片到应用的全栈国产化适配，支持超过120款国产芯片、900余款设备，构建起开放、安全、高效的公路机电系统技术底座。该项目共获得授权发明专利18项、软件著作权6项，主参编标准8项，出版专著1部，形成技术指南1部。评价委员会一致认为项目总体达到国际先进水平，其中分布式架构与弹性部署技术达到国际领先水平。不仅为公路机电系统提供了“中国方案”，也为智慧公路的跨业务协同、全产业链牵引、安全保障与数据赋能奠定了坚实基础。 目前，该成果已在11个省、88条高速公路、48座隧道（236公里）、395座收费站（1896条车道） 成功落地应用。通过智能联动与一体化控制，收费站通行效率提升80%，单车通行时间从8秒缩短至2秒；隧道应急响应时间从10分钟压缩至1分钟以内，二次事故概率下降约25.2%。近三年累计实现经济效益约18.43亿元。项目还推动设备功耗大幅降低，仅车道控制器一项，年节电可达0.2万度/车道，全年折算碳减排1330万吨。 面向未来，机电局将继续深化在智慧隧道、智能收费、数字养护等场景的技术融合与创新应用，加快国产操作系统在更广泛交通场景中的推广落地，助力构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系，为推动交通强国建设、培育新质生产力贡献更多科技力量。 来源：科学技术与数字化部  五公司 供稿：高如超 康浩铭责编：杨军峰