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在晨光夕照里
在碧海蓝天中
白色是吊车的风机高高耸立
巨大是吊车的桨叶随海风悠悠转动
这动与静是吊车的碰撞让我们惊叹工业的雄浑之美
具有丰富的海上风能资源
为我国海上风电集中连片规模化开发先行先试
两座40万千瓦容量的220千伏海上升压站
一座90万千瓦容量的220千伏海上升压站
为应对复杂的地质条件
三峡阳江沙扒海上风电项目
创新使用了多种施工技术和基础型式
其中
吸力筒导管架、单柱复合筒
芯柱式嵌岩导管架、大直径四桩导管架等
多个基础形式
均为国内首次使用
此外
项目还多次创下国内海上风电施工速度的记录
国内同等容量下重量最轻的海上升压站
国内单体容量最大海上升压站吊装
国内首个大直径四桩导管架基础
国内首个芯柱嵌岩三桩导管架基础钢管桩
国内首个吸力筒导管架基础安装
国内首座斜桩植入嵌岩导管架基础海上升压站吊装
创造国内风机吊装速度新纪录
这每一项成绩的背后
都离不开“追风人”的辛勤付出
他们
与风为伍,踏浪而行
为的是在海里建起一座座大风车
把凛冽的海风变为温暖的灯光
照亮千家万户
据估算
阳江海上风电项目建成后
每年可提供上网电量将达47亿千瓦时
可满足约200万户家庭年用电量
与同等规模的燃煤电厂相比
每年可节约标准煤约150万吨
减排二氧化碳约400万吨
将为实现粤港澳大湾区能源结构转型
碳中和碳达峰目标提供有力支持
作为全球在建单体容量最大
▓来源:中国电力新闻网
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