【中铁十一局集团第四工程有限公司】开通倒计时！西延高铁正式开始试运行

中铁十一局集团第四工程有限公司11月17日随着55302次试验动车组列车 从西安北站缓缓驶出由公司参建的陕北革命老区首条高铁 西延高铁正式进入运行试验阶段 为全线如期开通奠定坚实基础 试验列车驶过高陵车站 西延高铁起自西安终至既有包西铁路延安站 正线全长约299.8公里设计为双线，时速350公里 公司主要承担段内路基4.64公里、桥梁15.54公里无砟轨道18.06公里及高陵车站部分施工无砟轨道施工建设过程中该项目秉持构建“闭环管理”体系 推行标准化施工，打造可视化实训基地 创新应用64项桥梁、路基、无砟轨道工艺工装 导管灌注平台（滑动查看）承台钢筋定位卡具垫石专用养护罩保护层检测尺墩身轮廓线模具钢筋笼可拆卸十字支撑筋 灌装监测系统尖锤平锤检测工装桩基孔口临时防护桩头钢筋定位胎具桩基钢筋笼安装平台  创新工艺工装该项目深入推进精细化管理 不断提升管理质效成功承办五次由西安铁路局、 西成客专陕西公司组织的精品工程现场观摩会 在西成客专陕西公司2023至2025年度4次信用评价中在全线19个标段里连续4次摘得第一名承办桥梁精品观摩会跨西咸北环线立交特大桥 全长4832.92米为项目重难点控制性工程 大桥有12段连续梁施工段 采用转体连续梁跨越西咸北环线高速公路 工期紧，施工难度大实时监测转体数据为保证转体安全顺利项目团队采用了液压马达驱动齿轮齿条式转体驱动系统 首次实现了墩顶转体球铰的重复利用 同时采用BIM+GIS平台技术 实现了转体施工过程中转体桥梁结构 三维可视化数字模拟通过全自动的传感器信息采集+物联网技术 实时反馈实现转体全过程智能控制 此次转体引起央视媒体高度关注 进行了两次直播报道央视CCTV13进行直播报道 西延高铁开通运营后西安至延安的运行时间 将从目前的2个半小时缩短至1小时左右 对深入推进西部大开发战略 助力革命老区乡村振兴 加快构建包海高速铁路通道 进一步完善优化国家高速铁路网络布局 提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位 具有重要意义文  图：任世伟编  辑：李立伟主  编：刘   皓 审  核：唐   里、宋东升 出  品：拼搏融媒中心