【中铁二十二局集团】大干四季度 | 广州新白云国际机场第二高速公路南段正式通车

中铁二十二局集团11月22日，广州新白云国际机场第二高速公路南段工程全线建成通车。 南段工程全长24.05公里，线路起于广州白云区太和镇，与北段工程衔接，终至天河区黄村（枢纽）互通立交。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，通车后将大幅缩短白云机场与中心城区之间的通行时间，为市民跨区域出行提供高效选择。 由中铁二十二局承建的SG05合同段主线长3.58公里，包含互通立交1处，施工内容涵盖路基、隧道、桥涵等工程。其中，全长1340米的石牯岭1号隧道是全线控制性工程，隧道施工面临多重挑战，进口端浅埋偏压且有航空输油管道穿行，洞身需穿越富水断层破碎带及浅埋偏压段，出口端地形陡峭且紧邻既有高速公路，地质条件复杂、施工难度高。项目团队通过加密超前地质预报频次，实时掌握围岩变化情况，并根据不同围岩情况调整支护参数，动态优化施工工艺，同时强化安全管控，严格落实风险源管控，实现了安全顺利贯通。 龙洞水库大桥是广州城区最高公路桥梁，也是全线又一重难点工程。桥梁坐落于天河区龙眼洞林场，跨越V字形峡谷，桥面与地面最大高差达85米（约28层楼高），包含40米以上高墩18个，施工难度大、安全风险高、环保标准严。针对工程难点，项目部组建青年技术创新突击队，将施工难题转化为攻关课题，精准调整施工组织，优化施工方案与工艺。高墩群施工采用群塔作业搭配施工升降机，大幅提升作业效率；墩身采用无支架翻模工艺，混凝土实施自动喷淋养护，同时定期对塔吊、升降机开展安全检测，全方位保障施工安全及质量，确保 龙洞水库大桥顺利建成。 项目建设过程中，始终秉持 “绿水青山就是金山银山” 的理念，高度重视生态保护工作，通过一系列精准举措实现工程建设与自然生态的和谐共生。在主要施工点安装了扬尘监测系统，实时监测施工现场及周边空气质量，实时监控PM2.5、PM10及噪声数据；路基边坡施工遵循“施工一级防护一级”原则，并加快绿化工程推进速度，对暂时裸露的边坡进行全覆盖防护；同步完善临时排水系统，在主要施工点设置三级沉淀过滤设施，有效避免施工污水污染地方水系，切实守护周边林区生态原貌。 广州新白云国际机场第二高速公路是广州市“四环十八射十五条重要公路”的关键组成部分，也是广东省重点建设项目。全线通车后，将进一步完善广州市路网体系，疏解广乐高速、京港澳高速及珠三角环线等的交通压力，增强白云机场国际航空枢纽的辐射带动作用，对提升广州中心城区与“北部增长极”直连能力、强化广州国际性综合交通枢纽城市功能，以及辐射带动周边泛珠城市融入粤港澳大湾区发展格局，具有深远且重要的意义。 内容来源：支雪军  翟杉杉 编      辑：翟杉杉 执行主编：李便华