【中交一航局三公司】冲刺四季度！公司在建项目迎来最新进展（42）

中交一航局三公司11月21日，公司承建的海南三亚国际邮轮港一期项目钢管桩水上沉桩分项工程正式开工，标志着项目正式拉开主体结构施工序幕。 项目拟建设1个10万GT邮轮泊位（兼顾1万GT及以上客船靠泊），泊位长度365米，并建设相关配套设施。码头年设计通过能力42万人次，采用顺岸形式布置，面宽32米，由2座栈桥及后方平台连接陆地。栈桥长度为32米，宽度为15米。 码头主体结构、引桥及后方平台桩基础均为钢管桩，共515根，钢管桩直径为1000毫米，壁厚为16毫米，设计桩长为25米-56米。码头第一至第五结构段桩顶标高为+0.65米，码头第六结构段、引桥及后方平台的桩顶标高为+1.87米。 自项目启动以来，项目团队积极统筹人力、设备及材料供应，高效推进项目建设。后续将在确保安全与质量的前提下，科学组织、全力推进，力争按期完成全部桩基施工任务，为项目顺利竣工奠定坚实基础。 11月19日，公司负责施工的乐东县大角湾生态修复（EPC）项目部L1号-L4号段离岸堤抛石作业顺利完成。 该离岸堤为斜坡式抛石堤结构，堤心采用10-100公斤块石，堤顶高程达3.50米。 施工面临海上渔船交叉作业的复杂环境，为保障施工安全与效率， 项目团队科学规划并设置了禁航区与警戒浮标，标示出作业区域 ，为抛石船作业提供了清晰、安全的施工界面，有效规避船舶碰撞风险，保障了节点顺利推进。 素材：三亚国际邮轮港一期项目部、乐东县大角湾生态修复（EPC）项目部 供稿：孙浩天、于小楠 编辑：王耀宇校核：修明霞