中交四航局 近日,四航局承建的北海港铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位工程(一期)顺利通过竣工验收,受到
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——为打造北部湾“海上黄金通道”再添新引擎
近日,北海港铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位工程(一期)顺利通过竣工验收。本次验收范围涵盖中交第四航务工程局有限公司(以下简称“”)承建的7号、8号泊位水工主体工程、回旋水域疏浚工程及后方陆域一期工程,标志着又一广西壮族自治区“十四五”重点交通基础设施项目建成投用。
▲北海港铁山港西港区7号、8号泊位工程
项目投入运营后,将有效释放北部湾港北海铁山港区独特的区位优势,直接服务于广西及我国西南地区的工业生产和进出口贸易,显著提升北部湾港北海港区在大宗散货、大件杂货等货物的整体吞吐能力和装卸作业效率,助力“枢纽+通道+产业”的协同联动进一步增强,为新材料、高端造纸、光伏玻璃、绿色化工等临港产业和腹地企业构建一条更加便捷、高效、低成本的“海上黄金通道”,促进产业集群高效衔接、融合发展,持续巩固壮大实体经济根基,更好满足区域经济日益增长的发展需求。
在建过程中,面对高岭土回填量大、扬尘控制难等挑战,项目坚持安全环保优先,全员签订《安全生产责任状》,实施季度考核与奖惩机制;全面推行湿法作业,布设喷淋雾化系统,有效抑制施工扬尘,实现绿色建造。
▲项目建设湿法作业现场
工期紧、台风频发、雨季长是项目建设的主要制约。项目团队科学统筹,建立气象预警响应机制,制定专项应急预案,严格落实带班值班制度;抢抓晴天窗口期,动态优化资源配置,灵活调整施工方案,在保障安全质量前提下全力抢回工期。
工程后方陆域地基处理是技术难点。原设计采用疏浚高岭土白泥回填,但传统强夯难以满足承载力要求。项目团队创新采用“分区试夯、多工艺比选”方案:西1区通过混掺砂石、降低夯能解决起锤难题;西2、西3区综合运用置换法、就地固化及满夯工艺,并优化回填材料配比。经系统数据采集与参数优化,地基一次验收合格率达100%,工期缩短56天,节约大量成本,并形成《濒海高岭土地基强夯作业指导书》,为同类工程提供技术范本。
▲北海港铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位工程(一期)全景
自2007年扎根铁山港以来,深度融入广西北部湾经济区发展战略,高质量建成多个公用码头工程,持续助力北部湾国际门户港建设。此次7号、8号泊位的顺利投用,再次彰显了服务国家重大战略、建设世界一流港口的硬核实力,为新时代海上丝绸之路和西部陆海新通道建设注入强劲动能。
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作者丨李萱萱、黄冠 编辑丨李萱萱责编丨全宗杰一审一校丨范兴鑫二审二校丨郭志滨三审三校丨肖明葵
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