潮间带攻坚！国内首个中外合资海上风电项目全容量并网

11月20日12时56分，随着9#风机是二手吊车的叶轮迎风转动，国内首个中外合资海上风电项目——江苏国华东台五期海上潮间带风电项目在现场管理人员和服务工程师是二手吊车的共同努力下，实现全容量并网发电！该项目是二手吊车的建设与并网发电具有里程碑意义，标志着国家“一带一路”倡议在能源领域实现了又一突破。同时，该项目是国内少有的具有离岸型潮间带特点的海上风电场，也是现阶段国内综合施工难度最大的海上风电项目之一。

国华东台五期项目装机20万千瓦，安装有50台W4000-146风电机组。国华东台五期项目离岸距离约37公里，所在海域具有典型的辐射沙洲地形特征，海床泥面标高较高，水深极浅，50台机组中有48台是高滩机组。

潮间带风场目前面临的最大困难是海上通达性。依据既有的远海潮间带项目运维经验，风场水域在24小时内只有两次高潮、两次低潮，错过了一次高潮就意味着当天只能在滩涂上搁浅，因此潮间带项目的运维施工难度比常规海上项目更加困难。

面对特殊自然条件带来的挑战，电气风电在项目现场的管理人员带头组织大家学习气象、水文等专业知识，提前做好出海工作计划，将当天的工作计划精确到分钟级别。拉动公司内部开发新型水陆两栖船机，使风场可达性有了巨大的提升。由于该项目风机在硬件设计方面与其他项目有很大不同，风机静态调试、动态调试的难度大大增加，项目现场领队主动学习专业知识，利用无法作业的大风天给现场服务工程师做理论培训，使项目伊始调试领队仅1人，发展到目前已有5名领队能独立带队作业的情况，为项目后续进入服务期储备了优秀的人才资源。

不断精进的吊装技术、服务质量与优秀的现场人才，是电气风电敢于挑战、攻坚克难的“法宝”。海上抢装已经进入极为激烈的最后阶段，国华东台五期海上潮间带风电项目的成功并网，无疑为中国海上风电注入了一剂强心针，也再次证明了电气风电作为国内海上风电龙头企业的强大实力。

报道：丁吴彬