【中铁二十二局集团】服务大湾区建设，中铁二十二局在行动

中铁二十二局集团11月9日，第十五届全国运动会在广州隆重开幕，这是首次由粤港澳三地联合举办的全国运动会，来自全国 37个代表团的运动健儿，齐聚大湾区，同赴时代之约。 活力大湾区，激情全运会，共绘同心圆。作为建设大湾区的 “国家队”，中铁二十二局参建了一批服务社会经济发展和改善民生的重点工程，为大湾区高质量发展持续贡献央企力量。 广州南站 由中铁二十二局参建的广州南站位于粤港澳大湾区城市群核心区和广佛都市圈的地理中心，是中国客运量最大、最繁忙的火车站，国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道交汇于此，并连接深茂铁路与广汕高铁，规划总用地面积36平方公里，核心区范围4平方公里。作为对接泛亚铁路的国际性“一带一路”战略枢纽，广州南站对接广深港、连通两大国际大都市，与在建的珠三角城际轨道交通网连接，是珠三角大湾区的核心经济动脉和实现广佛一体化的战略要塞。 广州新白云国际机场第二高速公路 由中铁二十二局参建的广州新白云国际机场第二高速公路南段工程“北二环北村立交—广河高速天鹿湖立交”于2025年11月3日正式通车，为第十五届全国运动会提供了有力的交通保障。广州新白云国际机场第二高速公路是广州市“四环十八射十五条重要公路”的重要组成部分，也是广东省重点建设项目。中铁二十二局承建部分主线长3.58公里，其中，全长1340米的石牯岭1号隧道为全线重点控制性工程；另一控制性工程是龙洞水库大桥，坐落于天河区龙眼洞林场，跨越V字形峡谷，桥面距地面最大高差85米，相当于28层楼高，创下了广州城区公路桥梁高度新纪录。 广州东环城际铁路（番禺-白云机场北） 与琶莲城际铁路 9月29日，由中铁二十二局参建的广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）与琶莲城际铁路开通运营，不仅为第十五届全运会提供强有力的交通支撑，更进一步为构建“轨道上的大湾区”、推动区域高质量发展注入强劲动力。 广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）全长57.8公里，共设13座车站；琶莲城际铁路全长18.2公里，设4座车站。作为“三环八射”珠三角城际轨道网的重要组成部分，两条线路的开通有力推动“内圈成网、外圈通连、覆盖全区、通达四邻”蓝图落地，为大湾区建设世界级城市群筑牢交通基石。  深圳地铁16号线 深圳地铁16号线起自龙岗区大运站，止于坪山区田心站，正线全长29.2公里，全线设车站24座。由中铁二十二局参建的深圳地铁16号线工程包含三站三区间，线路全长2855米，三座车站分别为坪山围站、坪环站和东纵纪念馆站，其中坪山围站是全线最大的车站。作为开拓深圳东部，服务深圳“东进战略”的骨干线路，该条线路的开通，对于提升粤港澳大湾区崭新活力，提升区域经济势能发挥了重要作用。 广珠铁路西江特大桥 由中铁二十二局参建的广珠铁路西江特大桥是国内领先的双线铁路拱梁组合体系桥，主桥为4跨、长680米的刚构拱连续梁。跨越主航道的两孔梁跨度均达230米，居同类结构双线铁路桥梁世界第二。这种刚构连续梁加柔性钢管拱的结构，确保了大桥建成后通航净空22米，有效保证航运需求。广珠铁路西江特大桥对于完善区域交通网络和服务经济社会发展具有重要意义。 从埔高速公路 由中铁二十二局参建的广州市从化至黄埔高速公路一期工程是广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划重点项目，路线全长61.71公里，分两期实施。项目建成通车，将在广州东部区域构筑新的南北向大通道，有力促进粤港澳大湾区互联互通和区域协调发展，届时，从知识城北部，经从埔高速到北二环，直通临港，预计仅半小时可抵达，黄埔区府中心到从化中心区仅40分钟可达，大大方便市民出行。该路线还与其他快速路连通，可达南沙港，将大大促进中新知识城与南沙自贸区两大国家级开发区间的交通联系，有力增强广州综合交通枢纽功能，推动粤港澳大湾区高速公路网进一步互联互通。 深南高铁 深南高铁位于广东省云浮罗定市境内，施工内容包含连续刚构、连续梁、路基以及无砟道床、双块式轨枕预制、箱梁预制等。目前项目上部结构施工全面铺开，多作业面同步推进：轨枕场通过了产品检验，日输出轨枕预制600多根；箱梁累计完成160榀；日架设箱梁2孔；瑞平特大桥32+48+32m连续梁即将合龙等等，硕果丰盈。作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，项目建成通车后将有效填补区域路网空白，为构建粤港澳大湾区1小时经济圈、服务国家现代化产业体系布局提供硬核支撑。 农新路高架 农新路高架桥工程位于广州市花都区新华街广州北站北侧，线路呈东西走向，主线双向八车道，设计时速60Km/h,含主线桥1座，匝道桥4座。农新路高架桥作为连接广州北站和客运站的主要通道，通车后将进一步提升云山大道与新街大道的车辆通行能力，对完善交通运输网络，方便花都地区百姓出行，提高城市市政基础建设水平，提升花都区城市形象具有重要意义。 广州北站综合交通枢纽 由中铁二十二局参建的广州北站交通枢纽PPP项目，合同投资额约30.14亿元，是扎根花都打响的第一枪，项目包含南北侧落客平台、农新路高架桥、云山大桥、滨江路、滨湖路、新街大道、工业大道等子工程，凝聚着集团公司匠心铸就精品的诚心，建设美丽花都的决心，开拓华南市场的信心。 广州北站至广州白云国际机场快速通道 由中铁二十二局承建的广州北站至广州白云国际机场快速通道是连接广州北站与白云国际机场最为便捷的快速通道，为串联北站商务区、广州白云国际机场、神山轨道交通装配产业园等重点发展区域的主要连接通道，是花都区外环连续交通系统的重要组成部分。建成通车后，进一步完善了花都区道路路网，形成三条主干道通机场的大格局，有利于推进旧城改造、促进沿线经济发展，实现航空及铁路之间的高效转换。 南大干线 南大干线项目是备受瞩目和关注的粤港澳大湾区横向交通的重要动脉。南大干线路线全长约30.5千米，西起番禺区石壁街钟三路，终点位于石楼镇莲花大道，沿线串联了广州南站商务区、长隆万博汉溪商贸旅游中心及广州国际商品展贸城三个全力打造的商贸组团，以及番禺东部的创新型产业园-现代产业园、北部的国际创新城，是联系广州南站-广州新城组团及广州大学城组团的重要交通干线。 白云机场三期扩建工程 白云机场三期扩建工程是广东省和广州市的重点建设项目，对服务粤港澳大湾区世界级城市群建设、打造国际航空枢纽具有重大战略意义。项目建成后，将大幅增强机场综合保障能力，有效满足大湾区日益增长的航空运输需求，推动白云国际机场加快建成具有全球竞争力的国际航空枢纽，为粤港澳大湾区高质量发展提供强有力的航空运输支撑。 广清城际北延线 广清城际北延正线全长19.7公里，共设燕湖、洲心、飞霞等3座车站，设计速度为200公里/小时，是2020年国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划后，由广东省主导的第一个开工建设和第一个建成开通的项目。线路与已开通运营的广清城际（花都站至清城站）实现贯通运营，牵引清远市省职教城片区更好衔接广州，两地“半小时生活圈”将进一步扩容，对促进广清区域经济和交通一体化及清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。 广湛高铁 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。建成后，广州至湛江的通行时间将由目前的数小时大幅缩短至2小时以内，粤西地区将深度融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”，不仅极大便利民众出行，更将有力推动沿线产业协同与区域经济融合，为全省高质量发展注入新动能。 珠肇高铁 珠肇高铁项目是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆四市，不仅是深港、珠江西岸地区通往西南地区高速客运通道的重要组成部分，其主线接入珠三角枢纽机场后，还将实现轨道与航空的无缝衔接，进一步强化大湾区综合交通枢纽功能。建成后，珠海至肇庆最快36分钟即可直达，沿线珠三角主要城市间将基本实现1小时通达，对于完善大湾区“一小时生活圈”具有重要意义。 黄埔有轨电车1号线 由中铁二十二局投资建设的广州黄埔区有轨电车1号线（长岭居-萝岗）串联了永和、长岭居、长平、水西、萝岗区府等片区，弥补了永顺大道沿线轨道交通线网的空白。目前，搭乘1号线，市民可实现有轨电车+地铁无缝换乘，可实现30分钟到科学城，40分钟直达天河黄村，1小时直达珠江新城CBD，方便而又快捷。 内容来源：所属各单位 编      辑：许侨慰 执行主编：李便华