【中交建筑集团西南建设有限公司】冲刺四季度 | 南宁项目一部桥梁施工两大任务顺利完成

中交建筑集团西南建设有限公司导读 11月19日，南宁项目一部传来双重捷报，榃长岭大桥预制箱梁架设全部完成、务托大桥下构施工圆满收官，两大关键节点落地为项目全线贯通及2025年工期目标达成筑牢坚实基础。 PART01榃长岭大桥：预制箱梁架设收官， 桥梁主体结构贯通 11月19日，榃长岭大桥全桥预制梁架设任务顺利完工，标志着桥梁主体结构实现贯通，为项目推进迈出关键一步。 南宁南过境线（六景至大塘段）公路总承包项目部一部全长12.95公里，合同总价8.95亿元、工期22个月，涵盖主线桥梁9座、匝道桥及天桥11座。榃长岭大桥作为全线首架桥，上部结构采用30米跨径先简支后连续预应力混凝土箱梁，共6跨48片，施工选用安全系数高的双导梁架桥机架设工艺。为保障作业高效推进，项目部提前完成特种作业设备全面检修调试，强化作业人员技术交底与安全培训，每片箱梁架设前逐一核验垫石支座中心线、顶面高程等关键参数；施工过程中，技术、安全、质检、设备管理团队全流程协同管控，最终高标准、高效率完成架设任务，助力桥梁上部结构施工有序衔接。 PART02务托大桥：下构施工完工， 转入上部结构施工阶段 11月19日，项目控制性工程务托大桥2 #墩（全线最高墩）盖梁施工顺利完成，标志着大桥下构施工全部收官，正式转入上部结构施工阶段。 务托大桥全长180米、跨径30米，此次完工的2 #主墩高25 .65米、设双中系梁，且地处地形陡峭区域，临河邻县道、电力管道密集，施工环境复杂，同时面临地质条件特殊、高空作业风险高、雨季施工及管线干扰等多重挑战，对施工技术与管理水平要求极高。项目团队主动攻坚，通过强化27米高梯笼监控保障安全作业通道，建立“技术+试验”双控体系严控施工质量，最终实现高墩垂直度偏差控制在千分之一以内，混凝土强度、钢筋混凝土保护层合格率达100%。该节点完工不仅验证了复杂环境下高墩施工方案的可靠性，更积累了宝贵技术经验，为后续桥梁施工提供有力借鉴。 当前，南宁项目一部桥梁施工正稳步有序推进，后续，项目将持续锚定工期目标，严把安全质量关，高效推进各项施工任务，全力保障项目如期竣工。 来源：南宁项目一部