【中交一航局二公司】文苑 | 我的局庆记忆

中交一航局二公司冬日的阳光漫过办公室的百叶窗，在台历上圈出的“局庆汇演”字样渐渐褪色，可公司排练室的木地板还留着鞋跟叩击的余温。过去一个月，我沉浸一航局成立80周年的光影里，这段路，早已不是简单的工作任务，更像一把钥匙，撬开了我与一航局的情感联结。 初入排练室时，我更像个“局外人”。手里的快板被灯光照得发亮，可台词上那些名字——“天津港”“港珠澳大桥”“深中通道”，还有“陆海联动”“数智转型”这些战略名词，于我而言却显得陌生。我对着镜子练吐字，舌尖在“沉管隧道”上打卷，手指叩击快板的节奏越来越稳，可我依旧读不懂公司先辈们额头汗珠里的重量。就像我扮演的情景剧《一个建设者的日记》里的小李，第一次站在模拟的施工台前，攥着日记的手指泛白，看着背景板上绵延的桥梁：我的青春，要怎样才能嵌进这比岁月还厚重的事业里？ 转变是在第七次联排时破土而出的。情景剧的高潮段落，当技术员喊出“偏差十七厘米”时，扮演总指挥的段新胜突然顿住——他没有按剧本走，而是上前一步，右手重重砸在桌子上，声音是从胸腔里迸发出来的：“十七厘米？这是给国家交答卷！差一点都不行！”我站在侧台看着这一幕，我仿佛看见几代筑港人的影子重叠，那些曾让我生涩的工程名，突然都变成了有温度的故事——天津港的防波堤里，藏着父辈的盐粒；港珠澳的沉管下，浸着奋斗的汗水。那天排练结束，我把剧本贴在胸口，第一次觉得那些词不只是文字，是一航人刻在岁月里的印记。 蒙内铁路的故事，更是让我摸到了这份事业的广度。开凿山路时为大象留出通道，传授技术时播下可持续发展的种子。硬联通撑起发展的骨架，软联通赋予前行的能力，而那份对自然的敬畏、对文明的尊重，才是真正连通人心的血脉。我们浇注的不是钢筋混凝土，是把中国的标准、中国的温度，铺成了跨洲的纽带。 汇演当天的聚光灯亮起时，我忽然觉得两个节目融为了一体。快板的节奏敲起来，像八十年的风雨兼程；情景剧的台词接下去，是风雨里一个个鲜活的人。 这段经历，是我入职后最生动的一课——它告诉我，“追求卓越”不是挂在墙上的标语，是把青春嵌进筑港事业里的平凡坚守。我翻开笔记本，笔尖划过纸页的声音，和快板的节奏渐渐重合。 素 材 | 预制分公司供 稿 | 庄   严 编 辑 | 邵高明校 对 | 张   恒 审 核 | 刘   畅 欢迎转载、转载请注明出处 欢迎关注微信公众号