【上海振华重工】ZPMC产品有了“绿色身份证”

上海振华重工“这是ZPMC在港机装卸领域斩获的全球首张碳足迹核查证书！”不仅为公司港机产品贴上低碳身份标签，更进一步筑牢“ZPMC”品牌的绿色底色。 产品碳足迹（Product Carbon Footprint，PCF），作为衡量产品绿色低碳水平的“试金石”，涵盖产品在全生命周期内所产生的温室气体排放总量。“碳中和背景下，只有摸清碳排放的‘来龙去脉’，才能精准找到港机产品减排降碳的突破口。”振华设计研究总院创新院副院长袁峰的话语，道出了“ZPMC”品牌对可持续发展的深刻理解与坚守。基于此，ZPMC迅速组建了一支港机产品碳足迹核算团队。 首次核算工作，ZPMC选取混合动力供电系统轮胎吊作为对象。该产品相比传统轮胎吊节能减排超过50%，每年减排二氧化碳200余吨，相当于植树1万余棵的固碳量，是公司典型的绿色低碳产品。对其碳足迹的“深度解密”，不仅为其他港机产品绿色升级提供了参考，更让“ZPMC”品牌的绿色底色实现协同提亮。 为体型庞大、结构复杂的重型机械完成全生命周期碳核算，首要任务是绘制产品“碳图谱”。通过多部门协同梳理原材料清单和工艺清单，最终追溯出8大类3000余种原材料、7道生产工序和2类运输方式，为核算工作奠定基础 。 面对3000余种原材料构成的“碳图谱”，庞大的原材料数据是解题的基础。项目负责人陆青介绍：“港机产品碳足迹核算在行业内尚属空白，部分供应商无法提供准确的数据。”没有原材料数据，就无法选择合适的碳足迹排放因子进行计算。陆青带领团队分头收集产品样本、开展一对一咨询，将缺失的信息收集齐全，使得原材料数据覆盖率达到99.47%，超过国际认证要求的95%，形成了供应链碳足迹数据采集标准模板。 生产数据收集同样面临难题。基地生产环节的能源消耗数据按工序、车间进行统计，而产品碳足迹核算需要的是单台设备的生产数据，“如何将这些数据合理分配到单台目标设备，就像要把整栋楼的电费精确分摊到每个插座上。”项目资深专家周筱川的比喻道出艰巨性。他迅速组织项目团队与认证专家一同深入基地各工序生产车间走访调研，经过反复比对分析，创新提出“工序碳权重分配方法”，为生产数据精准分配提供科学依据。这种创新，正是“ZPMC”品牌为擦亮绿色底色在技术层面做出的突破。 通过港机产品碳足迹核算技术的开发，ZPMC成功建立了行业首个适用于港机产品的碳排放核算模型，编制了企业标准《产品碳足迹核算要求——港口起重机》，对港机产品碳足迹量化的实际操作具有现实指导意义。而这一成果，既是公司“12366”绿色低碳工作思路的硬核体现，更是ZPMC在绿色标准制定领域掌握主动权，树立行业低碳发展新标杆的体现。 近年来，ZPMC 持续深耕技术创新与生态保护，研发轻量化、低风阻、低能耗的港机产品。例如开发的多款轻型岸桥产品，大车运行年用电量节省20%；Model S高速自动化轨道吊整机运行能耗降10%；纯电跨运车实现尾气零排放、运行低噪音。这些产品迭代，让“绿色是 ZPMC 品牌的底色” 这一认知愈发清晰可感。 在海工领域，ZPMC 同样拓展绿色版图。15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮填补了国内清洁能源挖泥船的空白，可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，并被授予“产品碳足迹证书”；JSD6000起重铺管船采用的SCR氮氧化物处理设备能够将柴油机排烟中氮氧化物含量减小90%。这些突破，让“ZPMC”品牌的绿色底色得以在更广阔的领域延伸。 双碳目标下，ZPMC始终以关键核心绿色技术研发为锚点，为全球用户提供涵盖装备研发、生产、运营的全周期低碳方案，助力港航业在“碳中和”浪潮中实现可持续发展。未来，ZPMC 将继续以行动证明“绿色是品牌的底色”，让每一台港机、每一艘海工装备，都成为这抹底色最生动的诠释。 文：顾健平/振华设计研究总院图：袁峰/振华设计研究总院编辑：李天意/党委工作部企业文化核心理念