【中交四航局】喜报！四航局职工多项创新成果在首届全国职工“三创”大赛中获奖

中交四航局近日，首届全国职工“文化创意、岗位创新、管理创效”大赛总决赛在北京隆重举行。四航局广泛发动职工参与，精心组织选拔推荐，经过初赛、复赛层层筛选后，多项职工创新成果入围决赛，最终1项创新成果获二等奖、3项创新成果获优秀奖。 二等奖成果名称：矿山法隧道二衬机制砂自密实混凝土研究及自动化施工关键技术创新 团队领衔人：六公司 刘虎平 该成果采用机制砂作为主要细骨料，石灰、石粉部分取代水泥或传统矿物掺合料，结合复合膨胀剂配制成具有良好稳定性的绿色机制砂自密实混凝土作为隧道二衬混凝土；制备及改装设有行走机构、模板支撑机构，台车设有自动布料系统，并设计了拱顶混凝土脱空监测预警机制，有效提高二衬施工质量、降低工人劳动强度、提高施工效率。该技术被中国公路建筑业协会鉴定为国内领先水平，先后获得广东省建筑业协会科学技术奖三等奖、首届茅以升交通技术与工法创新大赛一等奖。 优秀奖成果名称：一种盾构过站纵移系统 团队领衔人：一公司 张凯 该成果可有效解决盾构机纵移定向困难、顶推摩阻力大、顶推反力座设置复杂、施工费用高等难题，单日施工效率较“制式钢轨+固定支座盾构纵移过站工艺”提高30米，与“制式钢轨+自动液压顶推系统+自动夹轨器过站工艺”基本相当，有效节约成本，且该成果所有材料可回收再利用，社会效益及经济效益显著。 成果名称：水下石头破碎机 团队领衔人：三公司 詹裕荣 该工法通过将工业领域的石头破碎装置与绞吸式挖泥船结合，在绞吸船的水下泵前端增设液压驱动的破碎装置，解决了传统绞吸船在岩石工况下易堵塞管道的问题，提高了破碎效率。破碎装置在海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程中得到成功应用，将绞吸船施工效率由每天2000立方米提升至每天7500立方米，节约75天工期。 成果名称：高桩码头陆上沉桩及边坡开挖快速施工工法 团队领衔人：二公司 徐雄 该工法创新采用“先陆上沉桩、后边坡开挖快速施工”的逆序施工模式，突破了高桩码头传统“先开挖、后结构”的工序；通过陆上导向架高效沉桩与水陆协同分层开挖技术，并配合实时位移监测系统，有效解决了水上作业受自然条件制约、效率低及安全风险高等难题，成功实现工期提前141天，有效节约成本，为类似地质条件的高桩码头工程提供了可靠且经济的新思路，具有显著的推广价值。 全国职工“三创”大赛决赛由中国职工文化体育协会主办，中国职工文化体育协会企业与班组建设专业委员会承办，旨在落实党的二十届三中、四中全会关于人才强国建设的要求，培育壮大实现中国式现代化的创新力量，通过大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，着力推进产业工人队伍建设改革，赋能新质生产力发展。赛事吸引了来自全国各地数百家企事业单位的1242个项目参赛，涉及28个行业系统，10余位大国工匠、20余位全国劳模积极参与其中。 ———— / END / ————来源丨四航局工会办公室 一公司、二公司、三公司、六公司 作者 | 刘灵君责编丨全宗杰一审一校丨范兴鑫二审二校丨郭志滨三审三校丨肖明葵