【中铁二十二局集团】大干四季度丨嫩林线古莲站信号联锁缺陷整治工程顺利开通

中铁二十二局集团10月30日，随着最后一组轨道电路试验成功，由中铁二十二局电气化公司承建的嫩林线古莲站信号联锁缺陷整治工程正式开通运营。这一民生工程不仅彻底消除了古莲站长期存在的行车安全隐患，更以“零中断运营”的施工成效，为东北地区既有铁路信号设备升级提供了可复制的实践范例，为嫩林线运输安全高效注入新活力。 嫩林线作为连接黑龙江省嫩江市与漠河市的核心林区铁路干线，承担着大兴安岭林区木材、煤炭等战略物资外运及沿线百姓出行的双重任务。古莲站建于 1974年，作为嫩林线北段的尽头站，运营已超50年，信号联锁系统逐渐出现设备老化、逻辑响应延迟、轨道电路故障频发等问题，若不及时整治，可能导致信号显示异常，影响列车调度效率，甚至引发安全风险。此次整治需在保障线路正常运输的前提下，完成信号联锁系统的“全面体检”与“精准修复”，既要攻克既有设备兼容性难题，又要应对夜间天窗作业时间短、多部门协调难度大等挑战。 “信号联锁是铁路行车的‘神经中枢’，缺陷整治就像给‘中枢系统’做微创手术，必须做到零差错。” 面对多重难题，项目确立 “安全优先、技术赋能、科学施工”的原则，创新采用“预诊断+模块化整治”模式：通过 BIM 技术构建信号系统三维模型，提前模拟联锁逻辑调试流程，精准排查出潜在隐患；预制信号机、继电器等关键部件，将现场安装作业拆解为标准化模块，减少现场作业时间；每日天窗期，施工人员分区域、分批次推进作业，同步安排专人24小时监护既有设备运行，确保施工与运输 “双线安全”。 嫩林线古莲站信号联锁缺陷整治工程的顺利开通，不仅为嫩林线运输安全筑牢 “防护网”，更积累了东北地区高寒林区既有铁路设备改造的宝贵经验。未来，电气化公司将持续以技术创新破解铁路建设难题，为东北铁路网优化升级与区域经济发展贡献更多力量。 内容来源：李玉鹏  贾志勇   编      辑：申晓龙 执行主编：侯钦佩