三公司微视8月12日,随着最后一孔长32.6米、重约149.55吨的简支T梁稳稳落位,公司兴保项目顺利完成全线180片预制T梁架设,为后续桥面系施工及全线按期通车奠定了坚实基础。
兴保铁路二期瓦塘至冯家川复线项目全长21.8km,配套建设装车环线及储运系统工程,总投资61.3亿元。公司承担施工任务的土建I标新建线路长14.129km(不含冯家川站),并负责全线28km铺架任务(正线铺轨16公里、站场铺轨12公里)。
项目区段山势起伏、桥隧相连,作业面狭窄,运梁与架设需频繁穿越陡坡与急弯,部分工点紧邻既有铁路营业线,必须在不影响行车的前提下组织施工。隧道内净空控制严格、设备通行裕度小,运输与吊装协同要求高,安全风险与组织难度极大。
为应对施工挑战,项目部成立专项技术攻关小组,实施“一梁一策”精细化组织。全线架设采用DJ180型架桥机,累计完成77次变跨、2次调头、5次连续梁跨越、6次桥间转移和4次隧道往返作业。施工过程中,同步优化运梁路线与工序衔接,在邻近营业线区域完善防护与应急预案,实行领导带班、全过程监控与线形动态校核,确保运架梁作业安全可控、质量达标、节奏高效。
作为山西省重点基础设施项目,兴保铁路复线项目建成后将大幅提高区域煤炭运输能力,年运输量预计达5000万吨,将有效缓解煤炭运输压力,推动区域经济发展,对助力国家“西煤东运”战略具有重要意义。
END本期校审|秦昊供稿作者|兴保项目 武玉森
本期编辑|赵亮 申思远
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