【中铁五局五公司】潇湘热土立潮头 领跑长赣开新局

中铁五局五公司当湘江晨雾轻拢待钻的桩基点位，麓山朝阳穿透云层，照亮隧道洞口，中铁五局长赣高铁项目建设者已怀揣“跨江筑桥、凿隧穿山”的壮志，在这片热土上拉开攻坚序幕。 自长赣高铁开工以来，这支队伍以“抢跑者”的锐气，正是凭着“三勇精神”，接连拿下“首个入驻项目部””“首个钢构厂”“首个拌和站”“首个隧道施工”“首桩开钻”“首个承台”等关键“第一”。每一个“第一”，都是钢筋水泥凝结的奋斗勋章，是穿山跨江镌刻的攻坚印记，更是这条钢铁动脉从蓝图走向现实的坚实足音。 8天建成“指挥中枢” 秉持“开局即决战，起步即冲刺”的拼搏精神，以“抢时效、提效率”为导向，仅用8天便完成驻地选址、租赁、装修及配套全流程，率先建成标准化驻地，为全线施工筑牢“前沿阵地”。 在选址阶段，专项小组以“近施工区、交通便、成本优”为原则，白天实地勘察地形、评估周边配套，夜晚梳理数据、比对方案，快速锁定最优位置。租赁协商环节，团队主动对接产权方，直面分歧、高效沟通，以“零停滞”敲定细节，抢下关键时间。装修阶段，坚守“实用与标准并重”，同步推进设计与施工——先清晰划分办公、生活、会议三大功能区，再调配力量实行24小时轮班，从墙面粉刷、水电铺设到家具采购、网络调试，各工序无缝衔接且专人盯控，最终仅用8天便实现“水电全通、设施齐全”，达成“拎包入驻”标准。 建成后的驻地功能完备：办公区可满足协同办公与技术研讨需求，生活区配齐宿舍、食堂、休闲广场，切实解决员工住宿、饮食、休闲难题，为建设者筑牢舒心后盾。这座8天落成的“前沿阵地”，既让建设者安心扎根，更点燃攻坚豪情，为长赣高铁建设奏响铿锵开篇。 智能建造钢构厂 “桥梁墩身钢模板、隧道初期支护钢支撑，全靠这座‘钢铁工厂’造！”站在4500平方米的钢构厂里，钢构厂厂长何在勇自豪地说。这座长赣高铁全线首个投产的钢构厂，从开工建设到正式运营仅用40天，专为桥梁、隧道提供定制化钢构件，堪称项目的“钢铁骨架车间”。 走进厂区，七大智能生产线呈“矩阵式”排布。智能钢筋网片生产线实现全自动作业；智能型钢拱架生产线可快速适配不同隧道断面；智能小导管生产线整合多道工序，实现“即产即用”。这些生产线大幅减少加工误差，提升效率。贯穿各生产线的“智慧大脑”是钢构厂的智控中心。通过大屏幕实时监控生产全流程。管理人员可远程调度资源、追溯信息，系统自动预警异常。这种“线下智能生产+线上数字管控”的模式，确保每件钢构件可追溯、高品质。 如今，这座钢构厂持续为隧道支护、桥梁桩基输送“硬核骨架”，以智能化优势为长赣高铁建设提速增效，也为行业智能建造提供了可借鉴的实践样本。 绿色环保拌合站 2号拌和站作为全线首个启用的混凝土供应基地，正以“绿色枢纽”之姿，为隧道破壁、桥梁架梁的攻坚之路，持续输送着不可或缺的“坚实血脉”。 不同于传统拌和站“粉尘漫天、污水横流”的景象，这里的“绿色管控”贯穿全程：生产车间采用全封闭设计，顶部安装专业除尘设备，实时吸附搅拌过程中产生的粉尘，排放浓度远低于国家标准；原料仓加装喷雾降尘系统，装卸砂石时几乎看不到扬尘；生产废水通过管道流入三级沉淀池，经沉淀、过滤、消毒后，重新排入循环水池用于洒水降尘，既保护了周边农田水质，又契合绿色施工要求。 “每一方混凝土都要匹配桥隧施工需求！”点开信息化管理平台，屏幕上清晰显示着原材料库存、混凝土配合比、生产进度等数据——针对桥梁桩基的高强度需求，配比中增加了特种骨料；针对隧道衬砌的抗渗需求，专门添加了抗裂纤维。一旦参数出现异常，系统会自动报警，确保每一方混凝土都符合施工标准。如今，拌和站日产能可达3600立方米以上，为桥隧施工提供了稳定的混凝土保障。 全线首个隧道开工 “隧道进洞前，拉槽是保障！”站在机场西隧道洞口旁，工区长李波语气坚定地说道。全长3920米的机场西隧道是长赣高铁湖南段的控制性工程，而拉槽施工则是这场攻坚战的“开场哨”。 拉槽施工的核心挑战在于地质条件复杂。施工团队必须在确保边坡绝对稳定的前提下，为后续施工开辟运输和生命通道。现场，多台机械协同作业，严格遵循“分层开挖、及时支护”原则。每挖深一层，就要立刻进行锚杆、锚索和喷射混凝土等支护作业，防止土石塌方。这要求操作必须精准，既要控制开挖速度，避免扰动原始山体，又要与时间赛跑，为隧道尽早进洞创造条件。这条来之不易的施工便道，是隧道主体施工顺利推进的“生命线”。 与此同时，一座功能齐全的隧道配套产业工人社区园也已同步建成并投入使用，为建设者们提供了坚实的后勤保障。 桥梁施工全面提速 “首桩开钻！”随着一声令下，长赣高铁湖南段全线首桩在二分部机场高速特大桥施工现场启动钻进作业。这根直径1.25米、设计深度20米的桩基，是特大桥的“第一根承重柱”。技术团队提前勘察地质、制定方案，并对施工人员进行严格培训。现场技术人员全程旁站监督，紧盯钻进速度、泥浆比重等关键参数，确保每一个环节精准无误。 首桩的顺利成孔，为后续施工奠定了坚实基础。紧接着，项目乘势而上，全力推进承台施工。技术团队针对复杂地质条件，制定了详细的专项方案。在施工过程中，严格控制钢筋绑扎精度和混凝土浇筑工艺，同时做好温控措施，全程进行质量监控。最终，机场高速特大桥首个承台顺利完成浇筑。 从首桩到首个承台，项目团队以“开局即决战”的豪情，在桥梁施工关键节点上接连告捷，为长赣高铁的宏伟蓝图，打下了一个又一个坚实的烙印。 “长赣飞虹连湘赣，铁龙破壁贯潇湘”，数个“第一”的荣光已成过往序章。中铁五局的建设者们，正以“开局即决战”的豪情，在这片热土上续写传奇。     供稿单位|长赣项目部     供稿作者|彭麟淇     责任编辑|赵海涛     校对审核|杨兴