中铁十局集团近日,南京市公共工程建设中心主任孙小军一行到中铁十局城轨公司承建的杭州地铁18号线一期项目考察交流,城轨公司主要领导参加考察。
孙小军听取了中铁十局杭州地铁18号线一期项目华家池站超大断面顶管的研发制造、整机系统、工作原理、设备适用性等情况的汇报,并实地查看了顶管机调试、始发端头加固及始发准备情况。
孙小军指出,中铁十局杭州地铁18号线一期华家池站、闸弄口站束合管幕施工与南京市建宁西路项目具有诸多相似之处。其中,华家池站长大顶管开挖断面更大、管底埋深更深、水头压力更高、地质条件更差,工程技术难度、施工安全风险均属国内同类型工程之最。中铁十局华家池站的端头加固方案、大埋深高水压应对措施等对南京市同类项目顶管施工具有很大的借鉴意义和参考价值,希望双方加强交流互鉴,为提升南京市基础设施建设水平,提供更多的鲜活技术样本和施工案例。
杭州地铁18号线一期全长48公里,设19座车站,南起萧山义桥站,北至临平区世纪大道站,途经萧山区、滨江区、上城区。其中,城轨公司承建的杭州地铁18号线华家池站是新建18号线与15号线的“T”型换乘站,分别增设两处超大矩形顶管,施工规模全国罕见。该超大矩形顶管是国内首次应于与地铁停车线建设。
杭州地铁18号线一期建成后将与杭州地铁19号线形成杭州市区快线基本骨架,并与海宁、诸暨、桐乡方向的市城(郊)铁路实现互联互通,成为真正的“换乘之王”,实现城市南北两翼与中心城区的快速通达。
END来源:城轨公司编辑:徐铭航 武 超
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