【中交二公局】建成这一站！“疆”来更美好

中交二公局近日，由将淖铁路增建二线项目团队建设的 哈克托让格车站已完成升级改造并正式开通运营 标志着将淖二线站改施工取得阶段性进展 哈克托让格车站开通运营 1勇挑重担，助力疆煤外运 早在2021年1月，将淖铁路一期建设时项目团队便踏上了征途 来到了贮藏有千亿吨煤炭资源的新疆攻坚克难、勇挑重担历经三年建设将淖铁路于2024年1月15日建成通车成为京津冀——西北走廊的重要组成部分 将淖铁路首发列车开始运行 随着疆煤外运需求显著增加铁路运输能力日趋紧张 出疆铁路通道运能不足日益凸显 成为了制约能源高效运输的短板 于是，我们在这片热土上 开启了将淖铁路“提质扩容”的新征程2022年和2025年一线建设画面 这次我们参与建设的将淖铁路增建二线项目 是新疆首条采用重载设计标准的铁路项目东起马梁站与既有线并行延伸至将军庙站 增建线路全长392.4公里涵盖13座既有车站的功能升级改造 产业工人现场施工作业 2不惧艰险，工程高效推进 当再次面对无水、无电、无网的艰苦环境建设者们迎难而上更加努力拼搏继续发扬“胡杨精神”总结推广将淖铁路建设的经验 高标准、高质量推进将淖增建二线建设 将淖铁路旁的胡杨树项目建设者怀揣着炽热的信念 以饱满的斗志与昂扬的姿态 全身心投入施工施工前安全员讲解当日施工的安全要点和注意事项 测量人员如精准的“标尺守护者”目光专注地校准数据技术人员化身“质量把关人”穿梭于施工一线对质量安全进行严格把控 项目团队建设的将淖增建二线2-1标 路线长195公里截至10月31日施工内容已完成“4个100%”即硬隔离安装194千米，完成率100%人工挖孔桩842根，完成率100%桩基灌注完成853根，完成率100%管节预制完成1816米，完成率100%将淖二线升级改造3严守防线，打造安全通道 在构建多维安全防护网方面 项目创新采用“一线工作法”由安全总监带头履职深度融入协作队伍安全标准化实践 推动全员从“要我安全”向“我要安全”转变组织逐级签订职业健康安全责任书 推动责任从“纸面”落到“地面”构建“横向到边、纵向到底”的责任体系安全培训及职业健康安全责任书 建设以来项目开展安全检查24次三级培训317次专项教育培训60余次技术交底230余次现场作业班前教育项目将“红色引擎”嵌入铁路建设的每一个环节 面对施工线路长、作业面多的难题 党员干部聚焦195公里既有线安全施工打造“195安全线党旗红”党建品牌带头成立安全攻坚检查小组 制定“党建+安全”等系列工作方案严格落实安全生产“十二个到位”质量“三检制”要求不放过任何一个细微隐患 严守安全质量底线党员干部带头抓安全质量 历经三个多月的持续奋战 于2025年10月27日顺利完成哈克托让格车站的改造升级 作为升级改造车站中最先完成并开通运营的车站之一 经升级改造后其到发线从3条增加到4条长度从850米延长到1050米进一步释放疆煤外运的北部黄金通道潜力 为服务国家西部大开发战略 促进区域资源开发和能源保供提供有力支撑 哈克托让格车站俯瞰图 我们将继续扎根在这片热土 怀揣让世界更畅通的美好愿景接续奋斗、砥砺前行为优化新疆“一主两翼”路网格局保障国家能源安全实现交通强国梦想贡献中交力量供稿丨毛峥琦、李涛编辑丨李涛、熊健辉  审核丨詹行塔