【中铁六局太原公司】【六太·传赞誉】喜报！公司三项成果获评2025年度中国中铁股份公司工法

中铁六局太原公司近日，股份公司工法评审结果公布，公司申报的 《方形锚固桩机械成孔施工工法 》《高速磁浮轨道功能件施工及检测应用工法 》《高速磁浮整体式轨道梁架设精调施工工法 》顺利通过评审，获评2025年度中国中铁股份有限公司工法。 《方形锚固桩机械成孔施工工法》： 针对传统人工挖孔桩效率低、安全风险高等痛点，实现三大创新突破，研发可调节方形铣挖钻头，实现多种规格方形桩精准适配；圆钻与方钻切换快速，最大可破碎强度达10兆帕的岩石层，彻底打破传统机械挖孔设备“一孔一配”的局限。采用“圆形引孔+方形修边”循环施工工艺，针对不同地质条件制定差异化实施方案，有效解决复杂地质条件下易塌孔、成孔质量难把控的问题。较传统人工挖孔可有效缩短工期；石质岩层施工成本较常用水磨钻工艺节约30%，实现“提质、降本、增效”三重目标。目前，该工法已在西渝高铁康渝段成功应用，累计完成60根锚固桩施工，累计节约成本145万元，通过全机械化成孔，明显消除人工挖孔安全风险，为复杂地质条件下铁路、公路等基建工程建设提供了可复制、可推广的技术解决方案，持续助力行业机械化、绿色化转型升级。 《高速磁浮轨道功能件施工及检测应用工法 》： 针对高速磁浮轨道功能件平整度要求相对误差控制在0.2毫米以内，精度要求较高的特点，通过将磁吸滑块、连接件、直线导轨、支撑座、高精度百分表等自行组装，最终自主研发出一种能够高精度检测轨道功能件的专用工装。采用该检测装置对轨道功能件进行平整度检测时，检测精度可以达到0.01毫米，检测精度远远超过设计的精度要求，为提高轨道功能件平整度提供了可靠的数据支撑。该检测装置能够实时、连续对轨道功能件平整度进行检测，检测数据能够实时显示出来，无需人工计算，不仅提高了测量精度，而且具有操作简单、重复利用、工作效率高的特点。该工法的成功应用，保证了轨道梁施工的质量，为后续高速磁浮施工积累了一定的技术经验，具有较好的推广应用价值。 《高速磁浮整体式轨道梁架设精调施工工法》： 高速磁浮整体式轨道梁在架设完成后，对于线路整体的精度要求极高，不论是长短波、滑行面之间的错台、定子面之间的缝隙等各项数据的精度要求均在0.2至0.6毫米之间。针对高精度以及现场实际情况，研发了适用于磁浮轨道梁精调的超薄型液压三维精调装置、棱镜工装、临时钢支墩等工器具，并且掌握了可调支座的操作要点，通过对千斤顶的细微控制，辅以棱镜工装的精确观测，可以使轨道梁在空间上各个方向以0.1毫米的精度进行移动，完全满足磁浮轨道系统的超高精度要求，这套系统稍加改造可满足其他各类高精度梁体、构件的精调施工，具备良好的推广应用前景。 （未经授权、禁止转载，如有侵权、法律追责） 编  辑：张鹏    素材来源：工程管理部