【中交世通重庆重工有限公司】聚焦一线|立秋时节迎丰收 公司多个项目迎来新节点

中交世通重庆重工有限公司一叶落而知天下秋项目的建设喜丰收今日立秋让我们回顾一“夏”公司近期多个项目攻克关键节点立秋时节北京地铁22号线项目 8月5日，北京轨道交通22号线（平谷线）建设取得重要突破，高楼站至齐心庄站区间的钢盖梁顺利完成吊装工作。 此次吊装的钢盖梁宽2.94米，其中A101#梁长19.9米，A102#梁长20.95米。两条钢盖梁位于整条线路混凝土梁架设的关键节点位置，上跨一条高压燃气管线，管线周边施工需严格控制地基沉降和结构荷载。面对这一特殊挑战，项目团队选择了轻量化钢盖梁方案替代传统的自重较大的混凝土盖梁，显著降低了结构自重，有效减少了对下方高压燃气管线的持续压力风险，从根本上提升了安全性。施工中项目采用500吨汽车吊高精准吊装，并实现墩梁固接，安装时钢盖梁底板开孔位置的误差严格控制在3毫米内，确保了结构的精准对接和长期稳定。这种“轻量化+高精度”的技术路径，完美契合了管线周边的特殊施工需求。 此次高楼站至齐心庄站区间钢盖梁的成功吊装，标志着北京地铁22号线朝着全线通车目标又迈出了坚实一步。该线路建成后将极大改善沿线交通状况，进一步强化京津冀区域间的联系，促进区域协同发展。 （苑磊）万开项目普里河特大桥 近日，万开项目普里河特大桥左幅钢箱梁完成首次顶推作业，向桥梁全面建成通车又迈进了坚实一步。 本次顶推的钢主梁纵向分7个节段，其中最大节段长度12米、重34吨，其130米顶推行程需精准驾驭2.6%纵坡和5米高差，堪称高空“穿针引线”。面对左幅钢箱梁远超右幅的体量以及70米大跨径带来的高空作业风险，项目团队创新应用步履式多点柔性顶推工艺，通过精细化模拟预判变形量、实时监测纠偏，确保顶推作业精准可控，为施工安全和质量提供了坚实保障。 此次突破性顶推不仅验证了复杂地形大跨径桥梁建造的技术实力，更标志着万开达高速建设取得阶段性胜利。作为贯通区域交通动脉的关键工程，普里河特大桥建成后将大幅提升路网运行效率，为渝东北地区高质量发展注入新动能。 （杜子辰）石家庄和平路项目8月4日，石家庄和平路项目首片钢箱梁顺利吊装完成，标志着项目的建设迈入了关键阶段。 项目位于石家庄市建华北大街与和平东路交口处，全长63.54米，包含15片钢箱梁，总重约948吨，是石家庄和平东路改造提升工程的重要组成部分。此次首片吊装的钢箱梁长11.29米，宽3.67米。面对核心十字路口昼夜不息的车流压力，项目采用夜间作业模式，在不中断交通的前提下，提前与交管部门协同制定动态导改方案。现场配备专人值守实时引导车流，通过工序优化将单次封路时间进行压缩，实现施工与城市运转的精密平衡。与此同时，桥位下方纵横交错的既有管涵与在建地铁结构构成深层挑战。技术团队对关键点位进行地基承载力精准验算，为千吨级吊装作业构筑坚实基底。 项目建成后，将进一步优化石家庄和平东路区域交通结构，提升道路通行效率，为市民提供更加便捷的出行环境，成为推动区域交通升级、促进城市发展的重要助力。 （苑磊）来 源 | 各项目审 核 | 张一迪