【中铁武汉电气化局】擎旗越新高！中铁武汉电气化局重点工程动态更新

中铁武汉电气化局奋战四季度擎旗越新高集团公司多个工程迎来新进展一起来看看各项目的最新动态吧 昌九高铁 由集团公司承建的昌九高铁全线首条接触网承力索自昌北机场站附近开始架设，标志着昌九高铁全线正式进入挂网架线阶段。 据了解，昌九高铁全线接触网工程将完成334.2条公里接触网线、26.2条公里回流线及164.1条公里避雷线的架设，预计工期7个月。在挂网架线过程中，建设团队采用了张力放线设备，精准控制承力索和接触线的张力和平直度，并通过BIM技术进行了模拟，如同为工程安装了“预演沙盘”，确保每一道工序都达到设计标准，将线缆的高度和拉出值误差控制在毫米级。 （一公司）渝万高铁 由集团公司承建的渝万高铁珍溪镇隧道顺利完成隧道照明首件工程施工，标志着隧道照明监控系统工程已由前期准备全面转入实质性安装阶段，为后续电缆敷设、灯具安装、轨道铺设及系统调试创造了必要条件。 本工程首件段位于珍溪镇隧道，该隧道地处重庆市涪陵区珍溪镇，为单洞双线隧道，全长708米，施工安全与环保要求极高。项目部严格按设计间距和标高实施精准测量与定位，确保每一处挂架位置准确。由于隧道呈曲面结构且混凝土强度高，作业难度较大，项目选用了适应性强的钻孔设备与钻头类型以应对不同施工条件。为提升整体效率，采取分段流水作业，多个作业面同步推进，最大限度地加快了施工进度。 （二公司）京沪铁路连城站、新马桥站信号改造工程 由集团公司承建的京沪铁路蚌埠段连城站、新马桥站信号设备改造工程安全正点开通，新联锁系统正式投入使用。 本次改造工程地处铁路干线繁忙区段，涉及“四站三区间”范围内的新旧设备无缝切换，涵盖大量电缆倒接、既有设备拆除、新设备启用调试以及多方向联锁关系验证，技术复杂、标准严格。为确保本工程开通顺利，项目部不断优化施工组织方案，周密细致的交底到每一个人，严格落实各项安全卡控措施，统筹协调车辆调度、物资保障与后勤服务，为工程顺利实施奠定坚实基础。 （上海工程建设公司） 潍宿高铁220kV兰堰线迁改 由集团公司承建的潍宿高铁220kV高压兰堰线成功送电并投入运营，为后续站前工程的全面推进扫清了重点障碍。 此次迁改任务需在有限停电“窗口期”内，完成既有线路3基铁塔拆除、4基新铁塔组立，同时拆除旧导线并新架设双回双分裂导线1200余米。为保障线路安全跨越在建潍宿高铁，工程团队创新采用“耐-直-直-耐”独立耐张段设计，结合原路径升高技术方案，在确保施工精度的同时，最大程度降低对既有电网的影响，全体参建人员紧盯关键工序、争分夺秒奋战，最终圆满完成迁改任务。 （城市建设公司）责      编：顼泽坤 审      核：贺玉琴、耿直 审      定：张陕峰 企业文化部