【中铁十一局集团有限公司】开通倒计时！中铁十一局参建的包银高铁包惠段启动联调联试

中铁十一局集团有限公司8月2日随着55101次检测列车从包头站驶出 由中铁十一局参建的包头至银川高铁包头至惠农段 （简称“包银高铁包惠段”） 联调联试工作正式启动 为全线如期开通奠定坚实基础 联调联试列车通过跨215省道 特大桥包银高铁包惠段设计时速250公里，线路全长约420公里 其中，中铁十一局包银高铁2标项目正线长37.429公里负责段内路基9段、双线桥梁9座 涵洞50座、还建房屋施工、箱梁制运架 以及包头至磴口段252公里 轨道铺设等施工任务包银高铁2标路基段包银高铁2标项目处于西北干旱大风地区 极端最低气温近零下30摄氏度 昼夜温差极大年平均施工时间仅有7个月 冬季施工过程中建设者使用保温板将现场制梁台位两侧进行封闭 浇筑后的梁面采用保温棚覆盖养护 腹板及内腔采用蒸汽养护 有效确保冬季箱梁预制质量 包银项目乌拉特前旗制梁场 包银高铁包头至临河段铺轨施工 具有桥涵占比高、作业精度要求高 邻近营业线施工干扰大、铺轨工期紧张等特点 为全面提高施工效率与安全管理水平 中铁十一局采用自主设计、研发的BLCP500型本邻两线铺轨机组 进行铺轨施工该设备无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设 实现“走单线铺双线”跨线铺轨 作业效率提升近一倍创造了21小时铺设有砟轨道 18公里的长钢轨铺设纪录 铺轨现场该项目路基施工20.6公里，占比高达55% 路基填筑高、土方量大 且受冬季严寒天气影响 有效施工时间短填筑过程中的质量控制难度大 为此，该项目与铁科院开展深入合作 创新运用路基智能填筑成套工艺 路基智能填筑系统该工艺由智能填筑指挥系统 质量连续检测子系统机械智能控制子系统和定位与测量子系统组成可有效保障路基填筑质量 施工效率提升15%以上智能填筑指挥系统智能填筑指挥系系统运用数字化施工技术及BIM+GIS技术 实现信息化、智能化管控 实现数据实时采集及保存 确保施工现场高效组织管理 质量连续检测子系统质量连续检测子系统基于压路机振动响应特性反馈路基压实程度全面检测路基压实质量 实时显示碾压变数防止欠压和过压有效提高了施工质量机械智能控制子系统机械智能控制子系统采用 无人驾驶压路机其采用电子围栏、主动避障 远程急停等多种安全设计 可长时间连续作业提高施工效率20%以上定位与测量子系统定位与测量子系统可提供高精度定位信号引导车辆在施工区域内精准作业 该项目聚焦打造精品工程 重视全流程路基施工质量管控 施工过程中还成功承办国铁集团路基标准化施工观摩会 受到观摩专家的一致好评 标准化路基施工现场包银高铁开通运营后将填补西北地区高铁网络的“留白” 进一步完善国家高速铁路网布局 届时，京兰通道将全线贯通 包头至银川的列车运行时间 将从最快6小时缩短至3小时之内 成为西北地区最便捷的进京通道 同时对于满足旅客快速出行需求 加强西北地区与华北地区经济联系和人员往来 促进西北地区经济社会高质量发展具有重要意义 供   稿：三公司  四公司  七公司 编   辑：林成立  罗奇美 审   核：徐云华 监   制：尚云功 出   品：中铁十一局融媒体中心