【中铁四局八分公司】铺架前沿丨合安铁路引入合肥枢纽Ⅲ标二级封锁施工圆满完成

中铁四局八分公司10月24日凌晨4时40分，在合肥市瑶海区合安铁路引入合肥枢纽工程现场，经过1100余名施工人员连续300分钟的彻夜奋战，合安铁路引入合肥枢纽动车走行线第一次拨接施工圆满完成，由承建的合安铁路引入合肥枢纽工程Ⅲ标项目关键节点接连告捷。 此次施工还建新客线上、下行共4处龙口精准拨接就位，3.57公里新建线路顺利开通，新建罗岗线路所信号楼正式启用。为后续沪渝蓉沿江高铁以及新建合肥动车运用所引入合肥站打通了关键通道。 合肥铁路枢纽是国家《中长期铁路网规划》确定的19个全国铁路综合枢纽之一，衔接合宁、合武、合福、合蚌、商合杭、合安、合新等多条高铁及宁西、合九等普速线路。合安铁路引入工程Ⅲ标主要包含合肥动车运用所及动车走行线，线路全长11.641公里，其中动车走行线全长约9.5公里。 此次施工在夜间天窗点内进行，施工内容复杂、专业交叉密集。在300分钟的有限封锁时间内，在合肥站至三十里铺站区段同步完成4处龙口的线路拨接，还同步实施了钢轨焊接、轨道精调、接触网改造、电力和通信系统切换等多项任务。 为保障施工安全高效圆满完成，投入80个作业小组、24台挖机、2台铲车、4组大机、28台接触网梯车等大型设备，通过超前谋划、精密组织，严格执行安全质量卡控措施，实现了多工序无缝衔接与精准作业，确保了工程优质高效推进。 此次施工是项目“三步走”战略的重要开端：第一步顺利完成还建新客下行线一次拨接开通；第二步计划于2026年1月22日实施，完成还建新客线上行线二次拨接；第三步预计于2026年6月30日前完成，最终实现合肥动车运用所的正式开通。 合安铁路引入合肥枢纽工程是巩固合肥全国性综合交通枢纽地位的关键支撑。项目建成后，合肥将形成“三大高铁站+两个动车所”的新格局，京港高速通道与沪渝蓉沿江高铁将在合肥枢纽实现贯通运行，显著提升合肥在全国铁路网中的枢纽功能，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。 监 制：张伟审 核：徐祖彬 魏金龙编 辑：赵梦婷素 材：刘玉才 吴怀球 吴芝滨 赵梦婷 主 办：党委宣传部（企业文化部）