【中交三航八公司】聚焦· 316国道 ①｜“铁脚板”丈量六十里

中交三航八公司为深入挖掘建设一线的生动故事，在实践中锤炼宣传队伍的笔力与眼力，推进“奋勇争先 价值创造”理念入脑入心，公司组织宣传团队走进316国道随县项目现场，开展通讯员实战采风活动。本次活动直插项目一线，聚焦攻坚克难、安全生产、技术创新等内容，进行深度采访与素材挖掘，系统梳理项目部在工程管理中的特色做法与成果，以鲜活的笔触记录一线建设者的奋斗身影，多维度展现该项目履约取得的扎实成效。 今日，推出“聚焦·316国道”系列采风报道第一篇： 《“铁脚板”丈量六十里 》。 凌晨的316国道随县项目办公室里，暖黄色的灯光在黑夜中倔强地亮着。生产副经理张彦文揉了揉布满血丝的眼睛，摩挲着泛白的笔记本边角。 这本被翻卷边的本子摊在设计图纸上，密密麻麻的记录与红笔标注的点位相互呼应，无声诉说着过去一年的风雨兼程。 公司316国道随县项目是湖北省2024年省级重点项目，主线道路长30.14千米，同步建设桥梁、涵洞等配套设施。 项目承担着串联“襄十随神”城市群重要经济节点、构建湖北省骨架公路网的重任，建成后将改善区域交通、提升国道服务水平，为沿线地区社会经济发展注入强劲动力。 5月的随县，桃林如海。随县物产丰富，尤其是桃子，每当五六月份，红彤彤的油桃便缀满枝头，分外诱人。316国道随县项目就是在这时破土动工，漫山遍野的桃树林自然也就成了道路施工的“拦路林”。 由于项目全线要穿越大片桃林，地势高低错落，只能沿着田埂勉强通行，遇上下雨便泥泞难行，物资运输就成了大难题。 “路是人走出来的！”张彦文二话不说，带头成立了便道专班，带着工具扎进了现场。 他领着专班，翻山越岭，白天在荆棘丛生的山间确定路线，晚上在项目部里研究方案，每天徒步丈量十几千米，荆棘划破裤腿、碎石磨穿鞋底是家常便饭。 哪里的土质适合承重、哪里适合移栽、哪里的小道适合扩建，他都了如指掌。 就这样，一条条施工便道的规划方案都在他的“铁脚板”里走了出来。 方案有了，可真正实施起来，又遇到了困难。果农们担心修路会破坏桃树，都纷纷出来阻拦。 张彦文只好耐心地跟果农解释：“咱们的便道会绕开这些挂果的树，确实需要移栽的，我们一定好好移植，保证成活率。以后路修好了，你们卖桃子可就方便多了。” 为了打消村民的顾虑，张彦文 一边协调拆迁事宜，一边带领人员勘察地形，为果农们在林边挖出了池塘，既解决了雨季排水问题，又能供果农灌溉、清洗果子。 正当便道上的泥泞终于被压实的碎石覆盖，林边新挖的池塘也逐渐蓄满清水，施工节奏刚刚步入正轨之际，新的挑战却不期而至——随着路基层层填筑，土石方的需求量急剧攀升，而当初规划的取土点，土量早已见底，刚刚顺畅起来的施工链条，眼看就要面临“断粮”的危机。 面对这样的情况，张彦文着急得吃不下饭，接下来的一个星期， 他几乎踏遍了方圆十里的每一寸土地， “这里土质太松，那边取土不便……”他一边走一边在笔记本上做着标记。 终于，他在一处低洼林地停住了脚步。蹲下身抓起一把土，在指间细细捻开，多年的经验告诉他：这里的土质密实度高，含水量适中，是理想的路基填料。不过这片林地很明显不在征地红线范围内，红线外征地也比预想更复杂。村民担心树木砍伐会造成水土流失影响农田，林业部门也有不少顾虑。 土石方不够就没办法开工，面对这样的情况，张彦文 一边走访附近居民，做好安抚工作，一边配合林业部门勘探当地地形，做好手续登记。 终于在共同的努力下，红线外征地顺利完成，土石方也有了来源，项目得以顺利推进。 如今，项目建设稳步推进。而张彦文依然忙碌在一线，他带班时长超项目施工时长的80% 。“通车后，我想再走一走这建好的六十里，好好看看我们留下的印记。” 他目光坚定，语气中透着感慨。 虽然现在道路平坦了，项目部车辆也充足，但是张彦文还是忘不掉那段用脚丈量路程的日子，“现在路平了、车快了，但那些一步一步踩出来的经验，才是最珍贵的财富。” 暮色渐浓时，他常独自走向路基边缘。夕阳将他的身影拉长，与记忆中无数个奔波的黄昏重叠，他的身影注定会镌刻在这六十里的土地上。 来源：316国道随县项目部 撰稿：朱蒸天　魏杨图片：张迪编辑：王帅