【中铁十一局集团第一工程有限公司】攻坚冻土，决胜寒风！查草高速公路项目完成主线摊铺施工

中铁十一局集团第一工程有限公司10月20日随着最后一段路面沥青摊铺完成 G5511查草高速公路主线及辅道上面层 实现全线贯通标志着该项目主体工程建设 取得重大阶段性胜利为后续高质量通车运营 奠定了坚实基础建设者庆祝全线贯通 查草高速公路起自赤峰市阿鲁科尔沁旗查白音他拉（赤通界），衔接正在改建的集阿高速大板至查白音他拉段，线路途经扎鲁特旗鲁北镇，最终止于通辽市草高吐（通兴界），与在建的集阿高速草高吐至乌兰浩特段相接，全长约108.65公里。项目承担其中39.55公里的主线施工任务，建设内容包括30座桥梁、60道涵洞、6处房建工程，以及路基路面工程。 全线最大的枢纽互通立交——东湖枢纽互通立交 项目管段地处高寒地区，气候条件复杂，夏季降水集中，冬季严寒漫长，降雪频繁，平均积雪厚度达0.2米，沿线存在不同程度积雪。受制于严酷的自然环境，年有效施工期不足六个月。此外，该区域属季节性冻土区，最大冻深可达2米，冻融循环对路基路面施工质量构成严峻挑战。 面对诸多困难，项目管理团队科学谋划、主动作为，不断优化施工组织，严格执行清单化管理，将计划细化到日，增强前瞻性与执行力。在关键工序上实行双班作业，遇强降雨灵活调整施工时段，全力保障工程优质高效推进。针对季节性冻土难题，项目团队反复论证施工方案，抢抓春融“窗口期”，优先推进冻土段处置，综合运用“换填+砂砾垫层”与分层晾晒碾压等工艺，显著提升了路基的整体稳定性和抗变形能力。 沥青摊铺 在路面施工阶段，项目从机械配置、混合料配比、温度控制，到摊铺碾压中的厚度、平整度、压实度等核心指标，实施全过程精细化管控。通过“人机协同轮班作业、关键工序旁站监督”等管理举措，确保各环节衔接紧密、有序推进。同时，密切关注气象变化，动态调整施工安排，有力保障了沥青面层施工任务的圆满完成。 东湖枢纽互通立交 下一步，项目将加快推进剩余工程建设，科学配置资源，紧盯节点目标，持续提升安全文明施工水平，全力以赴冲刺全线通车目标。 查草高速公路是内蒙古自治区“十四五”综合交通运输规划中的重点项目。项目建成通车后，将进一步完善自治区高速公路网络结构，显著提升省际通道服务能力，并对沿线地区经济发展、资源开发和旅游业增长产生重要推动作用。 供  稿：孙晓明  曹  振 编  辑：冯仕杰审  核：沈正华监  制：陈小刚出  品：登高融创