【中铁十一局集团第一工程有限公司】全线首个！温福高铁4标项目2号拌和站率先通过验收

中铁十一局集团第一工程有限公司2号拌和站 1月4日，温福高铁4标项目一分部负责建设的2号拌和站顺利通过验收，成为全线首个成功申请并通过验收的拌和站。验收组对该拌和站在智能化建设、标准化管理与绿色环保方面的实践给予高度评价，并颁发绿色通知书。 东南公司验收组对温福4标2号拌和站验收 该拌和站主要承担正线门夹头水道特大桥河道南岸、长岗隧道至新下坂隧道，以及联络线岭后隧道、宁德至宁德北联络线跨S201特大桥的混凝土供应任务。供应范围覆盖正线4548.39米、联络线1588.6米，预计供应混凝土总量约36万立方米，最远运距5.7公里。 2号拌和站全景 作为工程建设的关键配套工程，2号拌和站科学规划拌和作业区、材料储存区、车辆停放区、办公生活区及污水处理区等功能区域，有效解决了传统施工管理中的多项难题。站点以“智能化、高效化、安全化”为导向，集成四大智能模块：智能地磅模块实现“无感验收”，完成自动称重与成本预警；粉料仓模块采用高精度传感器替代人工监测，实现物料可追溯与系统联动预警；双机双控模块通过协同操作与系统备份，显著提升效率并改善作业环境；罐车定位模块依托GPS实时调度，有效保障混凝土连续供应。这些举措为提升生产效率、保障工程质量、强化安全管控、推动绿色施工提供了坚实支撑。 料仓喷淋系统龙门洗车机双机双控模块安全体验区 此次2号拌和站率先通过验收并获得绿色认证，标志着温福4标项目一分部在工程标准化、智能化建设方面取得阶段性成果，为全线同类设施建设积累了可复制、可推广的经验。下一步，项目将以该拌和站为示范，持续推进其余拌和站的智能化升级与标准化建设，深化数字化转型，为温福高铁高质量建设注入新动能。 拌和作业区及材料储存区 温福高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后将与福厦高铁相连，进一步优化区域铁路网络布局，加强东南沿海地区互联互通，对便利群众出行、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。 供  稿：马佳欢编  辑：冯仕杰审  核：沈正华监  制：陈小刚出  品：登高融创