中铁五局10月20日,承建的瑞梅铁路全线最长桥梁——绵水特大桥顺利完成箱梁架设,为下一步瑞梅铁路(江西段)铺轨施工提供条件。
绵水特大桥位于江西省瑞金市境内,全长3052米,由9跨连续梁和79孔T梁组成,桥梁上跨济广高速公路、两次跨越绵水河,并多次横跨乡村公路,施工组织和安全管理难度大,是全线控制性工程。
为安全高效完成架梁任务,项目部提前统筹规划,制定了科学的T梁运输与架设专项方案。施工期间,通过优化资源配置,增派熟练作业人员与运梁设备,组建专项工作组并建立实时协调机制,实现了各环节有序衔接。面对T梁运距长、交叉作业多、协调难度大等挑战,项目团队强化沟通协作,严格执行领导带班及跟班作业制度,确保运架作业全程安全可控。在“国庆、中秋”双节期间,为保障关键节点目标,400余名建设者坚守岗位,连续奋战,最终圆满完成全线T梁架设任务,为后续轨道施工奠定了坚实基础。
新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目,正线全长240.3公里,其中江西段165.2公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。建成通车后,将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史,将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连,有效改善区域交通基础设施条件,大幅缩短两地间的时空距离,对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。
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