中国铁路暑运以来上海市各车站日均发送旅客40多万人次
开行高铁列车900多趟平均1小时开出70多趟在实行高峰运行图的基础上
增开西北、中原等方向列车12对
首次开行夕发朝至入川动卧列车
进一步密切长三角与中西部地区联系
短途通勤更便捷
工作日的早上,旅客小珂都会从安亭北站乘坐8时03分出发的G8279次列车,15分钟便到达上海站,到站后骑共享单车到中华新路上班。下班后,她再乘坐G7056次列车从上海站返回安亭北站。这是小珂坐高铁上下班的通勤路线。
安亭镇位于上海市嘉定区,距离上海中心城区较远。小珂坐地铁上班需要1个多小时,高铁往返仅需要30多分钟。
目前,从上海嘉定、松江、青浦、金山等距离中心城区较远的地段,每天都有早高峰高铁列车发往上海站或上海虹桥站,方便上海市内旅客通勤。
实施三季度列车运行图后,铁路部门在早高峰时间段,新增宁波—上海虹桥G7658次(宁波5:40开),南通—上海C3814/3811次(南通6:17开),江阴—上海虹桥D5559次(江阴6:23开),上海松江—上海南C500次(上海松江6:48开)、C3046次(上海松江7:59开)等列车,方便江苏、浙江、上海等地的旅客通勤。
长三角地区第一条市域铁路——金山铁路,串联上海徐汇区、闵行区、松江区和金山区,沿途停靠9个车站,每日开行列车30多对,极大方便了沿线上班族的出行。
高铁枢纽更完善 目前,上海市铁路营业里程达567.9公里,其中高铁247.9公里,往北、往西、往南主要有沪苏湖、沪苏通、沪宁沿江、沪宁、京沪、沪杭6条高铁通道。
上海市有上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站四个大型客运站,以及上海西、南翔北、安亭北、安亭西、金山北、练塘等高铁站。旅客从上海乘动车出发,可直达包括香港在内的全国27个省区市。
沪苏湖高铁开通后,沪杭间新增第二条高铁通道,大大缓解了沪杭、沪宁通道运力紧张的状况。上海南联络线建成开通,莘庄站改造后投入使用,打通了沪苏湖高铁和上海南站间的通道
。上海南站主要办理沪苏湖、沪杭高铁动车组列车;
上海松江站主要办理沪昆铁路普速列车,沪苏湖、沪杭高铁经停列车;
上海虹桥站主要办理京沪、沪昆、沪宁沿江、沪苏通、沪苏湖高铁动车组列车;
上海站主要办理沪宁、沪苏通和部分京沪高铁动车组列车,以及京沪铁路普速列车,上海市铁路枢纽格局更加完善。
建设进度再更新目前,新建上海至南京至合肥高速铁路
通泰扬特大桥跨引江河斜拉桥顺利合龙,项目取得新进展。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,起自上海市新建宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,以及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,线路全长554公里,全线设16座车站,在上海市新建上海宝山站、崇明站。
新站建设也有序进展。日前,新建
东方枢纽上海东站地下工程站场区主体结构完工,项目建设取得重大进展。
东方枢纽上海东站位于浦东新区祝桥镇,距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里,总建筑面积130余万平方米,其中高铁站房约16万平方米,站场规模15台30线。
上海东站从2023年3月25日开始建设,建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局,成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。
高铁飞速发展为上海发展注入强劲活力
让这座国际化大都市更加生机勃发
供稿:《人民铁道》报业有限公司上海记者站(上海局集团公司融媒体中心)
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