【中铁十九局轨道公司】聚焦基层｜穗莞深机前段西乡站主体结构完成

中铁十九局轨道公司近日，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段 Ⅰ标二工区西乡站配线段区间矿山法隧道顺利贯通，主体结构、地下防水分部工程一次性通过验收。 西乡站位于深圳市宝安大道与银田路交叉口以西，沿宝安大道敷设，车站外包总长420.2米，标准段宽35米，基坑深度32~33米。基坑开挖总方量58万立方米，其中爆破作业方量约30万立方米，为全线主体验收通过的最大体量车站。 车站周边环境复杂，管线较多，建筑物距离车站基坑较近，为确保施工安全，项目部优化施工方案，将原有540米明挖法施工优化为420米明挖法和120米矿山法组合施工，同时结合地质条件，对 拱顶中微风化花岗岩厚度超2米施工段采用台阶法，0.5至2米施工段采用CRD工法，0.5米以下用双侧壁导坑法，有效确保施工安全。 施工中，项目部引用新科技，应用电子数码雷管实现精确爆破，采用冷却水循环系统控制混凝土内部温度，确保混凝土施工质量。 爆破区安装“多功能全天候智能防护棚 ”， 投入使用SWSD双动力强力多功能钻机，防止爆破飞石的同时治理扬尘、噪声及光污染，实现安全、绿色、文明施工，同时自主研发了“ 车站结构防渗抗裂综合技术 ”，遵循“以防为主、刚柔结合”的原则，建立钢筋混凝土结构自防水体系，打造精品工程。 穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程 是大湾区城际铁路网广深主轴的关键工程，起于已开通的穗深城际深圳机场站，终于前海站，对于完善区域交通网络、促进经济社会发展具有重要意义。 本期供稿：宋纪康