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中铁六局四季度是施工生产冲刺攻坚的重要时期各在建工程项目施工正酣、如火如荼建设者们开足马力奏响了大干快上的“奋进曲”
NO.1 连日来，北京公司参建的承平高速公路项目路面沥青摊铺作业正在火热进行中。施工现场，项目部严格把控沥青混合料的出场、到场、摊铺与碾压“四大温度关口”，技术人员实时跟进、严密监测摊铺厚度、碾压遍数、碾压速度及路面平整度等核心指标，有力确保工程质量。截至目前，沥青摊铺作业累计完成29.58万平方米，占总任务量42.43%。项目建成后，将显著增强首都公路网络的运输服务效能，进一步织密京津冀一体化交通骨架，为区域协同发展注入新动力
。NO.21 0月17日，太原公司承建的新兰路铁路道口改造工程上跨铁路桥架梁顺利完成，为后续桥面系施工及全线通车奠定坚实基础。该工程全长1000米，采用上跨形式与铁路线实现立交，道路中心线与铁路中心线夹角约为55度。施工中，项目部通过开展吊装演练、校对梁端与梁体轴线、测量验算现场承载力等，精准卡控落梁位置与精度。预制梁场采用两台200吨汽车起重机协同作业，将预制梁吊装至运梁炮车，严格按照“先边梁、后中梁”的顺序进行运输与架设。项目建成后，将取消铁路道口，极大缓解此段的交通压力，周边居民可通过这座桥直接跨越铁路线，更加便利安全。
NO.3 近日，呼和公司承建的桑根达来站基本站台加高工程4道顺利开通。桑根达来站位于锡林郭勒盟正蓝旗桑根达来镇，本次改造的站台长500米，需将既有0.3米基本站台加高至1.25米。面对站台改造工程工期紧、任务重等诸多挑战，项目部紧盯施工计划、严把施工流程卡控、优化组织方案，明确各工序时间节点与质量标准，确保各环节有序衔接，经过36天的紧张作业，圆满完成施工任务。改造完成后，站台高度将与列车车门契合，可显著改善旅客上下车体验。
NO.4 10月21日，天津公司参建的富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程完成首桩浇筑，进一步打开施工局面。针对季节性冻土易缩颈、低温混凝土流动性差等施工挑战，项目部通过采用循环泥浆与二次清孔技术，有效控制沉渣厚度，创新应用钢筋笼整体吊装与应力避让设计，确保保护层厚度100%达标，形成一套高寒地区桩基施工质量控制标准，为后续工程提供了技术支撑。项目建成后，将进一步完善东北地区铁路基础设施网络，为区域经济社会高质量发展、东北老工业基地振兴注入新动能。
NO.5 10月16日，石家庄公司参建的兖矿能源济三煤矿济三泗河口港储配煤基地项目完成钢结构栈桥吊装，为后续设备安装和系统联动调试奠定坚实基础。本次吊装的钢结构栈桥是该工程吊装跨度最长、起吊高度最高的栈桥，吊装跨度55.41米、重量90吨，起吊高度为53米。吊装过程中，项目部采用三机抬吊作业，通过分布在钢桁架的两端和中间的6个吊点匀速提升，并建立层级清晰、指令唯一、用语规范的通信系统，确保吊装安全进行。项目建成后，煤炭储备基地将得到升级改造，兖矿销售优势将充分发挥，实现“西煤东进”战略目标
。NO.6 10月16日，电务公司京津冀区域项目部承揽的彭家寨乡互联互通项目(邯郸北仓路)TFDS新机房顺利开通。 该项目部主要负责通信信号施工任务，施工中克服设备搬移复杂、新旧机房衔接困难等诸多挑战，科学制定设备搬移与割接方案，优化人力物力配置，严格把控数据安全与施工质量关。通过落实“一缆一方案、一点一交底”等工作方法，确保设备搬移过程中数据零丢失，提升施工精准度和作业效率。项目建成后，将极大便利邯郸市民出行，进一步优化区域交通网络结构，为提升整体路网运行效率奠定基础。
NO.7 截至目前，丰桥公司承建的枣阳市人民路大桥工程桥梁桩基、承台、桥台等下部结构全部完工，主桥、引桥等上部结构正在稳步推进，道路及配套工程同步发力，南侧道路施工进度达70%，北侧道路正开展雨污水管铺设。施工中，项目部针对挂篮安装精度控制、安全保障等难点，强化技术交底，确保现场人员熟练掌握工艺流程及安全要点，并加派专职安全员，确保安全生产有序推进。大桥建成后，将完善枣阳市的交通体系，有效缓解城区拥堵，提升城市的承载能力与品质。
NO.8当前，建安公司承建的
郑州航空港经济综合实验区中原之窗项目
主体结构施工正在稳步推进。为确保施工质量，项目部从技术源头到过程落地全链条管控，针对地下防水、弧形梁区域施工等重点部位，提前优化防水做法，强化节点巡检与验收，避免出现防水渗漏；针对弧形梁区域，借助技术手段优化架体排布逻辑，兼顾曲线契合度与受力均衡性，以精准管控化解施工难题，为主体结构施工稳步推进保驾护航。项目建成后，将提升郑州航空港经济综合试验区的接待能力和服务水平，带动周边商业的发展，推动郑州航空港经济综合实验区的经济发展
。NO.9 近日，路桥公司G341辘白公路建设现场如火如荼、加速推进。项目团队针对黄土路基特殊地质条件，采用强夯、灰土挤密桩、冲击碾压等施工工艺，提升基底承载力；安排专业技术人员实时监测路基标高、压实度及平整度。通过一系列精准施策的施工措施，有效解决了黄土路基施工中的技术难题，为项目高质量推进提供了有力保障。项目建成后，将进一步加强甘肃与宁夏、陕西经济交流合作，对于完善区域公路网布局和结构，提高路网效能和联通能力，带动区域经济社会发展具有重要意义
。NO.10 10月18日，广州公司承建的深江项目西段2号基坑开挖完成，为后续主体结构施工奠定基础。施工中，项目部依托105幅1.0米厚地连墙围护结构等设施，配合静态爆破与机械开挖同步的方式，克服复杂地质挑战，累计完成土石方开挖约32万立方米
。项目建成后，将进一步打通沿海通道，打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展
。NO.11 10月16日，交通分公司承建的沈阳地铁6号线族兴路站至下河湾站区间（简称族下区间）左线隧道顺利贯通，标志着族下区间实现双线贯通。施工中，针对区间下穿风险源的核心难题，项目部量身制定“支护+监测”双重保障方案，采用“多孔特殊管片+动态注浆”加固支护体系，确保地层稳定；引入北斗高精度监测系统，为平稳穿越高风险区域、动态调整施工参数提供准确依据，保障了施工安全优质高效推进。沈阳地铁6号线建成通车后，将连通中心城区、苏家屯区和北部首府新区，大幅缩短区域通行时间，为优化城市交通格局，服务区域经济社会高质量发展注入强劲动力。
素材来源：集团公司所属各单位
编辑：李嵩
