【中铁五局华南公司资讯】深汕铁路项目隧道正洞开挖突破万米

中铁五局华南公司资讯近日，由中铁五局承建的深汕铁路项目隧道工程正洞累计开挖进尺达到10050.19米，顺利突破万米大关，标志着这一关键控制性工程取得重大阶段性胜利，为全线的顺利贯通奠定了坚实基础。 深汕铁路项目位于惠州市惠阳区和惠东县境内，正线全长29.63公里，标段内隧道长15.229公里/6座，占比51.4%，长大隧道2座，分别为坪山东隧道（8.9公里）、双峰山隧道（4.798公里）。标段内隧道采用传统矿山法施工，施工作业面多，且多次穿越断层破碎带、地下水发育区、水库、燃气管道等多处风险点，地质条件复杂，施工难度极大。同时，项目全线并行既有厦深铁路，隧道施工过程中需严格控制爆破振速，对既有线隧道振速进行全自动振速监测，整体施工组织和协调难度较大。 自进场施工以来，项目部严格遵循项目隧道管理规章，持续优化工艺工法和施工方案 。在施工前依据隧道埋深、地质条件等因素合理确定施工方法；在施工过程中加强超前预控、过程监控与应急处置，完善风险监测与管理体系。同时，项目部坚持标准化施工，将施工规范和质量标准落实到各环节，严把每道工序质量关，并为标段内各隧道作业面配置成套优秀工艺工装设备，通过 “专业化组织、机械化施工、标准化作业、信息化应用” 覆盖从开挖到衬砌再到养护的全流程，在确保安全质量全面满足设计要求，努力实现安全零事故、质量零缺陷等目标前提下高效推进隧道施工，为正洞掘进突破万米奠定了坚实基础。 深汕铁路是沿海高速铁路通道的重要组成部分，与广汕、广湛等铁路共同构建了广东省沿海高铁双通道。项目建成后，将助力扩大粤港澳大湾区的辐射范围，优化广东经济发展空间格局，实现区域协调发展，对促进大湾区经济发展、促进乡村振兴、改善民生具有重要意义。 信息来源 | 崔海涛    孙   可 编辑 | 高启航审核 | 李   霞    陈   超 主办 | 党建工作部长按二维码识别关注我中铁五局华南公司