中铁电气化局西安电化公司11月25日20时,随着最后一处接触网导线在新疆哈密东站精准拨接到位,由公司承建的哈密东站扩能改造工程第一阶段建设完成,标志着我国向西开放的铁路枢纽迈入“疆煤外运保供+中欧班列提速”双轮驱动新阶段,为“一带一路”国际物流大通道注入澎湃动能。
作为兰新铁路与临哈铁路的核心交汇点,哈密东站年均承担超亿吨货物运输及中欧班列中转重任,是联通亚欧大陆的“黄金通道”。此次扩能改造作为国家铁路“补网强链”重点工程,通过重构枢纽布局、升级智能系统,破解运输瓶颈,全面提升货运效能与智能化水平。
公司承建的第一阶段工程聚焦电力及牵引供电系统建设,构建起枢纽“能源神经网络”:建成下行出发场、到达场接触网线路,形成枢纽核心供电走廊;新建8座变电所、箱式变电站,敷设10kV高压电缆,架设“架空+电缆”双路径35kV线路,确保供电万无一失;同步建成6座灯桥、29座灯塔及203盏智能路灯,部署17处远动终端,为枢纽智能化运营提供坚实支撑。
面对既有线Ⅰ级施工停电影响范围广、要求精细度高、多点同步作业等挑战,项目部创新采用“BIM+挂图作战”模式,通过三维模拟推演将施工路径、人员分工精确至分钟级,600余名建设者分六路协同作战,实现接触网拨接“零误差”。
此次改造后,哈密东车站下行场列车解编效率将显著提升,中欧班列集结时间明显缩短,年过货能力将从1亿吨跃升至1.78亿吨,成为新疆铁路规模最大、智能化程度最高的货运编组站,为疆煤外运和中欧班列西通道提供关键支撑。
从“过货通道”到“战略枢纽”,哈密东站的焕新升级不仅畅通了亚欧大陆的“钢铁动脉”,更彰显了中国铁路服务国家战略的硬核实力。随着后续工程全面推进,这条横贯东西的“智慧大动脉”将持续赋能区域经济协同发展,为构建新发展格局、推动共建“一带一路”高质量发展注入强劲动能。
主办:公司党建工作部
来源:新疆分公司作者:田添勋编辑:马 博点赞 在看
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