【中铁五局一公司】【献礼党代会】宜涪高铁湖北段8标鹤峰隧道进口正洞顺利进洞

中铁五局一公司10月15日，公司承建的宜涪高铁湖北段8标鹤峰隧道进口正洞顺利进洞，标志着该工程建设取得关键性突破，极大提振了全体参建人员的攻坚信心，为后续全面施工奠定了坚实基础。 鹤峰隧道为时速350km单洞双线隧道，全长8.87公里，属Ⅰ级风险隧道，是全标段的控制性工程。隧道进口段正洞3752m，地质条件复杂，整体施工难度大、安全风险高。为确保顺利进洞，项目团队充分借鉴鹤峰横洞等工点的成熟经验，坚持科学组织、超前谋划，持续加大人力与设备资源投入。施工前，严格执行方案审批程序，分层级开展安全技术交底，明确各工序质量控制关键点；全面加强超前地质预报与人力资源统筹调配，确保施工环节衔接有序。施工中，针对复杂地质条件，多次邀请设计院专家现场踏勘，动态优化支挡防护方案；严格落实安全质量管理要求，实施全过程旁站监督，并依托信息化手段强化监控量测工作，对边坡稳定性与围岩变形进行实时、精准监测，切实筑牢安全防线，有效实现施工风险的前瞻防控。 在机械配套与工艺创新上，项目部贯彻“机械化换人、自动化减人”的指导思想，I型机械化配套作业面按照超前地质预报、钻爆开挖、初期支护、仰拱填充、防排水、拱墙衬砌、衬砌养护等九条全工序机械化作业线进行配置。例如，配置了三臂凿岩台车，全电脑三臂凿岩台车将爆破参数导入电脑系统实现自动钻眼，每台设备整个作业过程仅需2～3名操作手在距离作业面10m以外的支护成型段的密闭驾驶室作业，与传统人工钻爆法相比显著降低了安全风险，提高了施工精度与效率。 鹤峰隧道进口正洞的顺利进洞，是项目建设的重要节点。下一步，项目部将以此次进洞为契机，紧盯关键工期，强化工序衔接，优化资源配置，在坚决守牢安全质量底线的前提下，全力全速推进隧道施工。全体参建人员将继续保持昂扬斗志，奋力冲刺年度任务，以实干打造品质工程，为公司高质量发展再立新功。 ★信息来源：彭武兰  刘佳欣 编辑：汤思宇审核：蒋修妮理念人和效先争第一诚信共赢筑精品执工匠之心建世纪工程