【中铁电气化局北京电气化公司】石港城际铁路全线首座牵引变电所顺利封顶

中铁电气化局北京电气化公司7月27日上午，中铁电气化局集团 北京电气化公司 承建的石港城际铁路交河牵引变电所主体结构顺利封顶，作为全线首座四电房屋，此次封顶标志着项目房屋工程建设实现关键性突破。 牵引变电所作为铁路牵引供电系统的核心枢纽，承担着为高速列车提供稳定电力供应的重要职能。此次封顶的交河牵引变电所被列为全线精品工程首件示范点，采用地上一层混凝土框架结构，建筑高度 5.45米，内部科学划分主控制室、所用变室、检修室及休息室等功能区域，将为后续设备高效安装与系统稳定运行提供坚实保障。 据了解，石港城际铁路全线规划建设四电房屋 41座，此次首座四电房屋封顶为后续同类工程施工树立了标杆。自项目启动以来，承建项目部秉持“高起点谋划、高标准管理、高质量推进”理念，全面落实“技术先行、样板引路”策略，推行“铁路房建与四电一体化”施工管理模式，有效提升了工程建设标准化水平。面对房建工序复杂、工期紧张、任务繁重等挑战，项目部通过动态优化施工方案、强化劳务组织协调、科学倒排工期节点、精准配置施工资源等举措，成功攻克施工难点，确保关键节点目标高效达成。 石港城际铁路全长333.8公里，设计时速250公里，是京津冀 “四纵四横一环 ”铁路网的重要组成部分。项目建成后，将构建内陆地区与北方深水港的快速铁路通道，加速北京非首都功能疏解及区域要素高效流动。未来，通过与津潍高铁、雄商高铁等骨干线路衔接，将进一步助力京津冀“轨道上的城市群”建设，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。 来源：第一项目分公司 作者：尚兴辉  董博祺 编辑：李思远审核：孟   冲